Заўвага: Выкарыстоўваць кампрэсаметр для бензінавых рухавікоў. Кампрэсаметр павінен быць абсталяваны ўніверсальным наканечнікам (гумовым) або перахадніком з трубавай разьбой ¼ . Прытрымлівацца інструкцый па выкарыстанні, прыкладаемым да кампрэсометра вытворцам.
1. Выняць свечкі запальвання.
2. Падлучыць кампрэсаметр (1) да рухавіка.
3. Падлучыць дыягнастычны сканер да аўтамабіля і запусціць наступныя каманды:
- RZ009: праграмаванне функцый аўтамабіля (VEHICLE FUNCTION PROGRAMMING).
- VP036: падаўленне падачы паліва (FUEL SUPPLY INHIBITION).
4. Перавесці рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча.
5. Запусціць стартар, пакуль паказанні компрессометра не стабілізуюцца.
Заўвага: У працэсе вымярэння кампрэсіі націснуць педаль акселератара да ўпора для поўнага адкрыцця дросельнай засланкі.
6. Аналагічнай выявай вымераць кампрэсію ў астатніх цыліндрах рухавіка.
Нататка: Паміж запускамі стартара неабходна рабіць паўзы працягласцю не меней 10 секунд, паколькі стартар можа не ўключацца з прычыны абароны ад перагрэву.
7. Адлучыць кампрэсаметр.
8. Устанавіць свечкі запальвання.
9. З дапамогай дыягнастычнага прыбора запусціць каманду VP037: "Прыпынак падаўлення падачы паліва" (STOP FUEL SUPPLY INHIBITION).
10. Запусціць рухавік.
Заўвага: Калі рухавік не запускаецца, з дапамогай дыягнастычнага прыбора запусціць каманду VP037: "Прыпынак падаўлення падачы паліва" (STOP FUEL SUPPLY INHIBITION) або выключыць запальванне і пачакаць адну хвіліну перад наступнай спробай запуску рухавіка.