Фиг. 4.47. Разположение на сензорите на скоростната кутия: 1 - сензор за скорост на въртене на турбината на преобразувателя на въртящия момент; 2 – сензор за скорост на движение; 3 – електромагнитен клапан за управление на работата на охладителя; 4 - сензор за налягане в напорния тръбопровод
Следните сензори са монтирани на автоматичната скоростна кутия (фиг. 4.47):
- Сензор за скорост на турбината 1
- датчик за скорост 2;
- магнитен клапан за управление на капацитета на охладителя 3;
- датчик за налягане 4 в напорния тръбопровод.
Отстраняването на сензорите за скорост, сензора за налягане в нагнетателния тръбопровод и електромагнитния клапан за контрол на капацитета на охлаждащата течност се извършва без източване на маслото и премахване на автоматичната скоростна кутия.
Фиг. 4.48. Модулен конектор: 1 - зелен (многофункционален превключвател); 2 - жълт (електронен интерфейс на хидравличната система); 3 - зелен (налягане в линията); 4 - жълто (обороти на турбината); 5 - синьо (скорост на превозното средство)
Фиг. 4.49. Номериране на щифтове на модулен жак
В случай на смяна на манометъра винаги сменяйте модулен контакт (фиг. 4.48). Номерирането на щифтовете на модулния конектор е показано на фиг. 4.49.