Цртање. 4.47. Положај сензора на мењачу: 1 – сензор брзине турбине претварача обртног момента; 2 – сензор брзине; 3 – електромагнетни вентил за регулацију капацитета хладњака; 4 – сензор притиска у потисном воду
На аутоматском мењачу су уграђени следећи сензори (слика 4.47):
- сензор брзине турбине претварача обртног момента 1;
- сензор 2 брзина кретања;
- електромагнетни вентил 3 за регулисање капацитета хладњака;
- сензор притиска 4 у потисној линији.
Уклањање сензора брзине ротације, сензора притиска у потисном воду и електромагнетног вентила за регулацију капацитета хладњака врши се без испуштања уља и скидања аутоматског мењача.
Цртање. 4.48. Модуларни конектор: 1 – зелена (вишефункцијски прекидач); 2 – жута (електронски интерфејс хидрауличног система); 3 – зелена (притисак у линији); 4 – жута (брзина турбине); 5 – плава (брзина аутомобила)
Цртање. 4.49. Нумерација пинова модуларног конектора
Текст је обезбедио онлајн ресурс (RENAULTBOOK)
Приликом замене сензора увек замените модуларни конектор (слика 4.48). Нумерација контаката модуларног конектора је приказана на Сл. 4.49.