Уплътнение на диференциала
1. Дръпнете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху опорите за осите. Свалете колелото.
2. Вижте глава Задвижващи валове и отделете модула на задвижващия вал от трансмисията. Имайте предвид, че не е необходимо да премахвате целия задвижващ вал, валът може да бъде оставен прикрепен към модула на главината.
3. Внимателно изстискайте корпуса на сапунката от външната стена на корпуса на трансмисията (вижте придружаващата илюстрация).
4. Избършете пълнежната кутия и корпуса и маркирайте дълбочината на спълнежната кутия в картера. Извадете внимателно старото уплътнение с малка отвертка (вижте придружаващата илюстрация). Това ще доведе до известна загуба на течност - заменете подходящ съд под отвора.
5. Избършете стените на монтажния отвор в картера и смажете с масло уплътнителния ръб на пълнежната кутия. Внимателно плъзнете новото уплътнение върху страничния вал на диференциала с уплътнителния ръб навътре. Натиснете жлеза в работното му положение (до дълбочината, измерена преди отстраняване), опряйки парче метална тръба или глава в твърдия външен ръб.
6. Инсталирайте нова кутия за пълнене.
7. Монтирайте модула на задвижващия вал, както е описано в глава Задвижващи валове .
8. Проверете и, ако е необходимо, долейте нивото на маслото в крайното задвижване (вижте глава Поддръжка).
9. Монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата с въртящия момент, даден в Спецификациите.
О-пръстен на лагера на диференциала
1. Процедурата за смяна на О-пръстена включва отстраняване на гайките за предварително натоварване на лагера, така че се препоръчва тази работа да бъде извършена от сервиз на Renault.
Уплътнение на преобразувателя на въртящия момент
1. Отделете трансмисията от двигателя (вижте раздел Отстраняване и инсталиране на автоматична трансмисия).
2. Свалете задържащата лента и внимателно свалете преобразувателя на въртящия момент от трансмисионния вал. Бъдете готови за изтичане на течност.
3. С помощта на отвертка внимателно извадете уплътнението от преобразувателя на въртящия момент, като внимавате да не надраскате стените.
4. Монтирайте новото уплътнение в работно положение, като го завъртите с уплътнителния ръб навътре.
5. Смажете уплътнителния ръб с чиста трансмисионна течност и внимателно поставете преобразувателя на въртящия момент върху трансмисионния вал.
6. Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент е правилно зацепен с жлебовете на трансмисионния вал, след което монтирайте трансмисията (вижте раздел Отстраняване и инсталиране на автоматична трансмисия).