Контактът на клаксона, разположен в левия комбиниран превключвател, е постоянно захранван чрез червения проводник в коловоз 3 на комбинирания превключвател, директно от плюса на батерията. Следователно клаксона трябва да работи дори когато запалването е изключено, когато контактът на клаксона е натиснат. Ако зумерът не работи, тогава можете да проверите.
1. Изключете кабелните накрайници.
2. Свалете сирената.
3. Свържете проводник към всеки конектор и го свържете съответно към плюса и минуса на батерията.
4. Ако няма звук, значи сирената е дефектна.
5. Понякога може да се включи хриптяща или безшумна сирена чрез завъртане на регулиращия винт на гърба на сирената.
6. Почистете винта от мастика за пълнене.
7. След настройката намажете винта срещу влага с шпакловка за тяло или силикон или гума.
Забележка. Препоръка: Допълнителните сирени за клаксон се нуждаят от реле. В противен случай контактите на стандартния аудио сигнал ще бъдат претоварени и няма да могат да звучат с пълна сила на звука. Купете комплект сигнали в комплект с реле (можете да ги закупите и от Renault). Веднага ще получите ръководство за монтаж с електрическа схема.
Отстраняване на неизправности
Неизправност | Проблем | Отстраняване на неизправности |
А. Сирената на клаксона не звучи. | 1. Неизправно окабеляване към сирената (бял проводник). 2. Сирената не работи. 3. Дефектен проводник в контактите на сирената. | Проверете проводника по цялата дължина, оголете контактите в конекторите на сирената. Проверете и заменете, ако е необходимо. Проверете жицата по цялата дължина. |
B. Сирената на клаксона звучи постоянно. | 1. Проводникът от контакта на сирената към сирената има късо съединение към масата. 2. Вътрешно късо съединение в сирената. | Изключете сивия проводник. Ако сирената е безшумна, проверете цялата дължина на проводника. Не поставяйте жицата, докато продължавате пътуването. Сменете сирената. Когато продължавате пътуването, изключете токопроводящия бял проводник и, ако е необходимо, го изолирайте. |