
Контактът на клаксона, разположен в левия комбиниран превключвател, се захранва постоянно с електрически ток през червения проводник в контакт 3 на комбинирания превключвател директно от положителния извод на акумулатора. Следователно звуковият сигнал трябва да работи дори когато запалването е изключено при натискане на контакта на превключвателя за звуков сигнал. Ако звуковият сигнал не работи, можете да го проверите.
1. Разкачете краищата на проводниците.
2. Отстранете сирената.
3. Свържете проводник към всеки конектор и го свържете съответно към плюса и минуса на батерията.
4. Ако няма звук, значи сирената е дефектна.
5. Хриптяща или тиха сирена понякога може да се включи чрез завъртане на регулиращия болт на гърба на сирената.
6. Почистете винта от уплътнителната смес.
7. След настройката покрийте винта с кит за корпус или силикон или каучукова смес, за да предотвратите навлизането на влага.
Забележка. Препоръка: Допълнителните сирени с клаксон изискват реле. В противен случай контактите на стандартния звуков сигнал ще бъдат претоварени и няма да могат да звучат с пълна сила. Купете сигнален комплект в комплект с реле (можете да ги закупите и от Renault). Веднага ще получите ръководство за монтаж с електрическа схема.
Отстраняване на неизправности
Неизправност | Нейната причина | Отстраняване на неизправности |
| А. Сирената на клаксона не звучи. | 1. Окабеляването към сирената е дефектно (бяла жица). 2. Сирената е дефектна. 3. Проводникът в контактите на сирената е повреден. | Проверете проводника по цялата му дължина, почистете контактите в съединителите на сирената. Проверете и сменете, ако е необходимо. Проверете цялата дължина на жицата. |
| B. Клаксонът звучи непрекъснато. | 1. Проводникът от контакта на сирената към сирената има късо съединение към маса. 2. Вътрешно късо съединение в сирената. | Изключете сивия проводник. Ако сирената замлъкне, проверете цялата дължина на проводника. Не поставяйте кабела, докато продължавате пътуването. Смени сирената. Когато продължавате пътуването си, изключете белия проводник под напрежение и, ако е необходимо, го изолирайте. |
(Оригиналната версия е на нашия портал: «www.RenaultBook.ru»)
