Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Зняття
1. Встановити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Вимкнути акумулятор.
3. Від'єднати:
- корпус повітряного фільтра,
- праве переднє колесо,
- ремінь приводу допоміжного обладнання,
- праву опору маятникової підвіски,
- ремінь приводу ГРМ,
- вакуумний насос,
- кришку головки блоку циліндрів.
4. Від'єднати:
гайку кріплення шківа колінчастого валу за допомогою пристосування (Mot. 1606),
зубчастий шків розподільчого валу.
Примітка:
Необхідно просвердлити пристрій: кріпильний отвір пристрою (див. П8982) повинен бути просвердлений свердлом діаметром 8,5 мм.
5. Від'єднати:
- болти кріплення кришок підшипників розподільних валів,
- кришки підшипників розподільного валу,
- розподільний вал.
Встановлення
1. Обов'язково замінити шпильку розподільчого валу, якщо вона вивернулася разом із гайкою.
Примітка:
- 1. Гайка кріплення зубчастого шківа розподільчого валу підлягає обов'язковій заміні.
- 2. Привалкові поверхні головки блоку циліндрів та кришок підшипників розподільчого валу №1 та №6 повинні бути чистими, сухими та нежирними (не повинно бути слідів пальців).
- 3. Нанесення занадто великої кількості герметика може стати причиною його вичавлювання назовні при затягуванні кріплення деталей. Попадання герметика в охолодну рідину або моторне масло може стати причиною виходу з ладу деяких вузлів та агрегатів (двигуна, радіатора тощо.).
2. Знежирити привалювальні поверхні підшипників №1 та №6 (1) розподільчого валу знежирюючим засобом.
3. Нанести чотири валики складу "LOCTITE 518" шириною 1 мм на привалювальні поверхні кришок підшипників розподільного валу №1 та №6(1).
4. Встановити розподільний вал.
5. Встановити кришки підшипників розподільчого валу (на колишні місця підшипник №1 розташований з боку маховика (2)).
6. Затягнути в зазначеному порядку та вказаним моментом болти кріплення кришок підшипників розподільчого валу (11±1,1 Н·м).
7. Перевірити та, при необхідності, відрегулювати зазори клапанів.
8. Знежирити знежирюючим засобом:
- кінець розподільчого валу з боку приводу ГРМ,
- гніздо у головці циліндрів під сальник розподільчого валу.
9. Встановити сальник розподільчого валу.
10. Встановити зубчастий шків ділового валу.
11. Затягнути необхідним моментом і довернути на потрібний кут гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу (30±3 Нм + 86±6°).
12.Встановивши:
- кришку головки блоку циліндрів,
- вакуумний насос,
- ремінь приводу ГРМ,
- праву опору маятникової підвіски,
- ремінь приводу допоміжного обладнання,
- праве переднє колесо,
- корпус повітряного фільтра.
13. Підключити акумулятор.