Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Зняття
1. Встановити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Вимкнути акумулятор.
3. Від'єднати:
- праве переднє колесо,
- праву опору маятникової підвіски,
- ремінь приводу допоміжного обладнання,
- ремінь приводу ГРМ.
4. Від'єднати:
- гайку кріплення зубчастого шківа розподільного валу (1), заблокувавши шків розподільного валу пристосуванням (Mot. 1606),
- зубчастий шків розподільчого валу (2).
Примітка: Потрібно просвердлити пристрій: кріпильний отвір пристрою (див. ілюстрацію вище) повинно бути просвердлено свердлом діаметром 5 мм.
Примітка: Сальник розподільного валу знімається за допомогою пристрою (Mot. 1577).
5. Зняти сальник розподільчого валу, (3) (Mot. 1577) обов'язково прибравши насадку пристосування.
6. Викрутити наскільки можливо гвинти (4) та (5) пристосування (Mot. 1577).
7. Встановити захват пристосування (Mot. 1577) на розподільчий вал.
(Матеріал розташований на сайті-джерелі: «renaultbook.ru»)
8. Натиснути на пристосування (Mot. 1577) до зіткнення буртиків (6) захватів із сальником розподільчого валу.
9. Розвести захвати пристрою повертаючи гайку (7) плоским гайковим ключем.
10.Зняти сальник розподільчого валу, загортаючи гвинт (8).
Встановлення
Примітка: Перед встановленням забороняється змащувати маслом сальник по зовнішньому діаметру.
Увага: Сальники даного типу ЛЕГКО ПОШКОДЖУЮТЬСЯ. При роботі з ними необхідно використовувати захисну втулку (11). Категорично забороняється торкатися сальника (12) руками, щоб попередити витік олії після встановлення сальника на двигун.
1. Повернути (13) шпильку з буртиком (Mot. 1632) на шпильку розподільчого валу.
2. Встановити на розподільчий вал запобіжну втулку із сальником, намагаючись при цьому не торкатися сальника.
3. Встановити ковпак (14) та гайку з буртиком (15) пристосування (Mot. 1632).
4. Завертати гайку з буртиком доти, доки ковпачок не торкнеться головки блоку циліндрів.
5. Зняти гайку, натискний ковпак та шпильку.
6. Встановити зубчастий шків розподільчого валу з новою гайкою кріплення.
7. Затягнути необхідним моментом і довернути на потрібний кут гайку кріплення маточини зубчастого шківа розподільчого валу 30 (±3 Нм + 86±6°).
8. Встановити:
- ремінь приводу ГРМ,
- ремінь приводу допоміжного обладнання,
- праву опору маятникової підвіски,
- праве переднє колесо.
9. Підключити акумулятор.