Оглавление: Снятие 🠛 Установка 🠛
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Отключить аккумуляторную батарею.
3. Отсоединить:
- правое переднее колесо,
- правую опору маятниковой подвески,
- ремень привода вспомогательного оборудования,
- ремень привода ГРМ.
4. Отсоединить:
- гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала (1), заблокировав шкив распределительного вала приспособлением (Mot. 1606),
- зубчатый шкив распределительного вала (2).
Примечание: Нужно просверлить приспособление: крепежное отверстие приспособления (см. иллюстрацию выше) должно быть просверлено сверлом диаметром в, 5 мм.
Примечание: Сальник распределительного вала снимается при помощи приспособления (Mot. 1577).
5. Снять сальник распределительного вала, (3) (Mot. 1577) обязательно убрав насадку приспособления.
6. Вывернуть насколько возможно винты (4) и (5) приспособления (Mot. 1577).
7. Установить захваты приспособления (Mot. 1577) на распределительный вал.
8. Нажать на приспособление (Mot. 1577) до соприкосновения буртиков (6) захватов с сальником распределительного вала.
9. Развести захваты приспособления поворачивая гайку (7) плоским гаечным ключом.
10.Снять сальник распределительного вала, заворачивая винт (8).
Установка
Примечание: Перед установкой категорически запрещается смазывать маслом сальник по наружному диаметру.
Внимание: Сальники данного типа ЛЕГКО ПОВРЕЖДАЮТСЯ. При работе с ними обязательно необходимо использовать защитную втулку (11). Категорически запрещается касаться сальника (12) руками, чтобы предупредить утечку масла после установки сальника на двигатель.
1. Навернуть (13) шпильку с буртиком (Mot. 1632) на шпильку распределительного вала.
2. Установить на распределительный вал предохранительную втулку с сальником, стараясь при этом не касаться сальника.
3. Установить колпак (14) и гайку с буртиком (15) приспособления (Mot. 1632).
4. Заворачивать гайку с буртиком до тех пор, пока колпачок не коснется головки блока цилиндров.
5. Снять гайку, нажимной колпак и шпильку.
6. Установить зубчатый шкив распределительного вала с новой гайкой крепления.
7. Затянуть требуемым моментом и довернуть на требуемый угол гайку крепления ступицы зубчатого шкива распределительного вала 30 (±3 Н·м + 86°±6°).
8. Установить:
- ремень привода ГРМ,
- ремень привода вспомогательного оборудования,
- правую опору маятниковой подвески,
- правое переднее колесо.
9. Подключить аккумуляторную батарею.