Poznámka. Postup výmeny čerpadla posilňovača riadenia je znázornený na príklade motora K4M. Čerpadlo posilňovača riadenia pre motory K7J a K7M sa vymieňa rovnakým spôsobom. Jediný rozdiel je v tom, že namiesto kľúča TORX T40 je použitá nástrčná hlava 13 mm.
1. Odstráňte hnací remeň príslušenstva (pozri "Výmena pomocných hnacích remeňov").
2. Uvoľnite svorku zaisťujúcu prívodnú hadicu stlačením jej ohnutých uší pomocou klieští a posuňte svorku pozdĺž hadice.
3. Odpojte hadicu od armatúry čerpadla.
4. Odskrutkujte spodnú skrutku zaisťujúcu tlakové potrubie k bloku valcov...
5. ...a horná montážna skrutka na konzolu čerpadla posilňovača riadenia.
6. Odskrutkujte upevňovaciu maticu tlakového potrubia...
7. ...a posuňte potrubie na stranu.
Poznámka. Spojenie medzi potrubím a čerpadlom je utesnené gumovým krúžkom, ktorý je potrebné vymeniť pri každom odpojení.
POZOR. Urobte opatrenia, aby ste zabránili úniku pracovnej kvapaliny z potrubia a hadice tak, že ich upcháte napríklad drevenými zátkami.
8. Pomocou kľúča TORX T40 odskrutkujte dve skrutky upevňujúce čerpadlo ku konzole.
9. Odstráňte hornú prednú montážnu skrutku čerpadla cez otvor v remenici.
10. Pri otáčaní kladky odskrutkujte dve spodné upevňovacie skrutky.
11. Odstráňte čerpadlo z držiaka potiahnutím dozadu a nahor.
12. Nainštalujte čerpadlo v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla a upevňovaciu maticu tlakového potrubia na krútiaci moment 21 N·m (2,1 kgf·m).
13. Odstráňte vzduch zo systému posilňovača riadenia (pozri "Odvzdušnenie systému posilňovača riadenia").