Примечание. Процедура замены насоса гидроусилителя рулевого управления показана на примере двигателя К4М. Насос гидроусилителя рулевого управления двигателей K7J и К7М заменяют аналогично. Разница только в использовании вместо ключа TORX Т40 торцовой головки «на 13».
1. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремней привода вспомогательных агрегатов»).
2. Ослабьте хомут крепления подводящего шланга, сжав пассатижами его отогнутые ушки, и сдвиньте хомут по шлангу.
3. Отсоедините шланг от штуцера насоса.
4. Выверните нижний болт крепления напорного трубопровода к блоку цилиндров...
5. ...и верхний болт крепления к кронштейну насоса гидроусилителя руля.
6. Отверните гайку крепления напорного трубопровода...
7. ...и отведите трубопровод в сторону.
Примечание. Соединение трубопровода с насосом уплотнено резиновым кольцом, которое необходимо заменять при каждом разъединении.
Предупреждение. Примите меры против вытекания рабочей жидкости из трубопровода и шланга, заглушив их, например, деревянными пробками.
8. Выверните ключом TORX Т40 два болта крепления насоса к кронштейну.
9. Выверните верхний передний болт крепления насоса через отверстие в шкиве.
10. Проворачивая шкив, выверните два болта нижнего крепления.
11. Извлеките насос из кронштейна, потянув его назад и вверх.
12. Установите насос в порядке, обратном снятию. Болты крепления насоса и гайку крепления напорного трубопровода затяните моментом 21 Н·м (2,1 кгс·м).
Текст предоставлен онлайн-ресурсом: renaultbook.ru
13. Удалите воздух из системы гидроусилителя (см. «Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления»).