Malo by sa pamätať na to, že aj autá rovnakého modelu, ktoré sa vydávajú takmer súčasne, majú odlišné individuálne vlastnosti správania na ceste. Odporúča sa využívať plnú rýchlosť a dynamické schopnosti auta tak, ako si naň zvyknete, pochopíte jeho charakter a až po prejdení prvých 2000 – 3000 km pri dodržaní obmedzení uvedených v pododdiele "Zábeh auta".
Pred jazdou zahrejte motor na voľnobežných otáčkach, pretože chod nezahriateho motora pri vysokých otáčkach znižuje jeho životnosť. Keď je zaradený štartér, radiaca páka musí byť v neutrálnej polohe.
Neprevádzkujte motor pri otáčkach vyšších ako 6000 min⁻¹.
Štartovanie vozidla z miesta "na štartéri" je zakázané. S autom sa môžete pohybovať z pokoja na prvý prevodový stupeň len s úplne uvoľnenou pákou parkovacej brzdy a plynulým uvoľnením pedálu spojky.
Neprekračujte normy nosnosti uvedené v technických špecifikáciách vozidla: preťaženie vedie k zvýšenému opotrebovaniu pneumatík a častí zavesenia a strate smerovej stability.
Vyhnite sa jazde na nekvalitných cestách vysokou rýchlosťou. "Poruchy" pruženia, ktoré zvyčajne sprevádzajú pohyb v takýchto režimoch, vedú k poškodeniu a deformácii komponentov podvozku vozidla. V tomto prípade môže dôjsť k poškodeniu a deformácii tela.
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách: nízky tlak vedie k zvýšenému opotrebovaniu pneumatík. Rozdiel v tlaku v pneumatikách 0,2–0,3 atm vedie k zhoršeniu ovládania vozidla. Pravidelne kontrolujte stav ochranných gumených čižiem guľových kĺbov, homokinetických kĺbov a kĺbov tyče riadenia. Poškodené kryty je potrebné vymeniť, pretože voda a nečistoty rýchlo spôsobia zlyhanie mechanizmov.
Na tankovanie používajte palivá, mazivá a prevádzkové kvapaliny odporúčané výrobcom.
Pravidelne kontrolujte stav svoriek batérie a upevnenie vodičov na nich. Uvoľnené alebo skorodované koncovky môžu poškodiť elektroniku vášho vozidla.
Pamätajte, že póly batérie majú rôzne priemery: kladný pól je väčší ako záporný. Uistite sa, že sú vodiče pripojené v súlade s polaritou vyznačenou na ich hrotoch a svorkách.
Pri nabíjaní batérie priamo na vozidle z externého zdroja energie ju nezabudnite odpojiť od generátora (odpojte kladný pól z batérie).
Neporušujte termíny kontrolných a údržbárskych prác. Vykonajte všetky práce v plnom rozsahu. Frekvencia prác je uvedená v sekcii. 4 "Údržba".