Треба имати на уму да чак и аутомобили истог модела, пуштени готово истовремено, имају различите индивидуалне карактеристике понашања на путу. Препоручује се да користите пуну брзину и динамичке могућности аутомобила док се навикнете на њега, разумете његов карактер и тек након што аутомобил пређе првих 2000–3000 км, поштујући ограничења наведена у пододељку "Уходавање аутомобила".
Пре вожње, загрејте мотор у празном ходу, пошто рад незагрејаног мотора при великим брзинама смањује његов радни век. Када је стартер укључен, ручица мењача мора бити у неутралном положају.
Немојте радити са мотором при брзини већој од 6000 мин⁻¹.
Забрањено је паљење аутомобила са места "на стартеру". Ауто можете померити из места у првој брзини само са потпуно отпуштеном ручицом ручне кочнице и глатком отпуштањем педале квачила.
Не прекорачујте стандарде носивости наведене у техничким спецификацијама возила: преоптерећење доводи до повећаног хабања гума и делова вешања и губитка стабилности правца.
Избегавајте вожњу на путевима лошег квалитета при великим брзинама. "Кварови" у вешању, који обично прате кретање у таквим режимима, доводе до оштећења и деформације компоненти шасије возила. У овом случају може доћи до оштећења и деформације тела.
Редовно проверавајте притисак у гумама: низак притисак доводи до повећаног хабања гума. Разлика у притиску у гумама од 0,2–0,3 атм доводи до погоршања контроле возила. Редовно проверавајте стање заштитних гумених чизама кугличних зглобова, зглобова константне брзине и зглобова шипке управљача. Оштећени поклопци морају бити замењени, јер ће вода и прљавштина брзо довести до квара механизама.
За допуњавање горива користите горива, мазива и радне течности које препоручује произвођач.
Редовно проверавајте стање терминала батерије и причвршћивање жица на њима. Лабави или кородирани терминали могу оштетити електронику вашег возила.
Запамтите да терминали батерије имају различите пречнике: позитивни терминал је већи од негативног. Уверите се да су жице повезане у складу са поларитетом наведеним на њиховим врховима и терминалима.
Када пуните батерију директно на возилу из екстерног извора напајања, обавезно је искључите из генератора (уклоните позитивни терминал са акумулатора).
Не кршите рокове за прегледе и радове на одржавању. Извршите све радове у потпуности. Учесталост рада је наведена у одељку. 4 "Одржавање".