Када почнете да поправљате или сервисирате електричну опрему, прво обавезно искључите жицу са негативног терминала батерије.
Приликом извођења радова електричног заваривања одвојите жице од акумулатора и генератора, као и јастучиће са жицама са електронске управљачке јединице мотора!
Пажња! Ако је аутомобил опремљен ауто радиом са кодирањем, онда када се жица одвоји од терминала акумулатора, ауто радио је блокиран, тако да ћете морати да унесете код да бисте га поново укључили. Код ауто радија је одштампан на картици која се испоручује са аутомобилом.
Када се крећете, немојте искључивати паљење, иначе се може активирати уређај против крађе у контакт брави и блокирати осовину стуба управљача. Ваш аутомобил може постати неконтролисан!
Бензин, антифриз и антифриз су токсични, па предузмите мере предострожности када пуните возило техничким течностима.
У издувном систему је уграђен катализатор. Када мотор ради, загрева се на температуру од преко 600°Ц, па да бисте избегли пожар при паркирању, уверите се да испод дна аутомобила нема суве траве или запаљивих материјала.
Забрањено је руковање возилом са упаљеном лампицом упозорења за низак притисак уља: требало би да светли кратко (не дуже од 2 секунде) само када се мотор покрене. Исто важи и за лампицу упозорења за празну батерију, јер понекад може бити узроковано кратким спојем у ожичењу, што доводи до пожара у моторном простору аутомобила.
Забрањено је радити испод возила подигнутог дизалицом. Обавезно поставите поуздане носаче испод тела.
Забрањено је пушење и употреба отвореног пламена приликом точења горива и сервисирања возила.
Забрањено је провјеравати рад генератора одвајањем жица из акумулатора и функционалност система паљења "за варницу".
Приликом подизања возила, обавезно активирајте паркирну кочницу и поставите одговарајуће клинове испод точкова на супротној страни.