Keď začínate s opravou alebo servisom elektrického zariadenia, uistite sa, že ste najskôr odpojili kábel od terminálu «mínus» batérie.
Pri vykonávaní elektrického zvárania odpojte vodiče od batérie a generátora, ako aj bloky s vodičmi od elektronickej riadiacej jednotky motora!
Pozor! Ak je vozidlo vybavené rádiom s kódovaním, po odpojení vodiča od svorky batérie sa rádio zablokuje, takže na opätovné zapnutie budete musieť zadať kód. Kód autorádia je vytlačený na karte priloženej k autu.
Pri jazde zotrvačnosťou nevypínajte zapaľovanie, inak môže fungovať ochrana proti krádeži v zámku zapaľovania, ktorá zablokuje hriadeľ stĺpika riadenia. Vaše auto sa môže stať neovládateľným!
Benzín, nemrznúca zmes a nemrznúca zmes sú jedovaté, preto buďte opatrní pri plnení kvapalín do vozidla.
Vo výfukovom systéme je nainštalovaný katalyzátor. Motor sa pri spustenom motore zahrieva na viac ako 600°C, takže aby ste predišli požiaru pri parkovaní, uistite sa, že pod spodkom auta nie je suchá tráva alebo horľavé materiály.
Je zakázané prevádzkovať vozidlo so zapnutou kontrolkou núdzového poklesu tlaku oleja: mala by byť krátkodobo (nie viac ako 2 s) sa rozsvieti iba pri naštartovaní motora. To isté platí aj pre kontrolku vybitia batérie, keďže niekedy môže byť príčinou jej vznietenia skrat v elektroinštalácii vedúci až k požiaru v motorovom priestore auta.
Je zakázané pracovať pod vozidlom zdvihnutým zdvihákom. Uistite sa, že pod telo umiestnite spoľahlivé podpery.
Pri tankovaní alebo údržbe vozidla nefajčite ani nepoužívajte otvorený oheň.
Je zakázané kontrolovať činnosť generátora odpojením vodičov od batérie a funkčnosť zapaľovacieho systému «pre iskru».
Pri zdvíhaní vozidla pomocou zdviháka nezabudnite zatiahnuť ručnú brzdu a umiestniť vhodné dorazy pod kolesá na opačnej strane.