Demontáž a montáž čerpadla
2. Odpojte batériu.
3. Odstráňte kvapalinu z riadiaceho systému buď odpojením hadíc od čerpadla a zhromaždením kvapaliny v nádrži, alebo zovretím hadíc medzi napájacou nádržou a čerpadlom a následným odpojením hadíc od čerpadla. Zachyťte unikajúcu kvapalinu.
4. Uvoľnite upevňovaciu skrutku (1) (pozri ilustráciu) a stláčacia skrutka (2). Pritlačte čerpadlo k motoru a odstráňte hnací remeň čerpadla.
4.4 Dve skrutky (1) A (2) pripojte čerpadlo posilňovača riadenia k motoru (do januára 1988)
5. Úplne vyskrutkujte skrutky (1) A (2) a odstráňte držiak čerpadla. Remenicu čerpadla je možné odstrániť, aby ste získali prístup k držiaku konzoly. Ak to chcete urobiť, použite sťahovák. Na zablokovanie remenice pri demontáži matice hriadeľa použite starý klinový remeň alebo podobný v drážke remenice.
6. Pre modely z februára 1988 si pozrite obrázky 4.6a a 4.6b. Vykonajte prácu popísanú vyššie pre staršie modely čerpadiel, kým sa hadice neodpojí od čerpadla. Potom odstráňte skrutku (1) (pozri obrázok 4.6a) z motorového priestoru.
4.6a Skrutka (1) namontuje čerpadlo na zadnú časť motora (vedľa olejového filtra) (uvádzané modely od februára 1988)
4.6b Predná časť motora s montážnymi skrutkami (1) čerpadlo (uvádzané modely od februára 1988)
7. Nainštalujte prednú časť auta na výťah a odstráňte skrutky (1) (pozri obrázok 4.6b) zo spodnej plochy. Hnací remeň sa potom uvoľní a možno ho vybrať. Odstráňte čerpadlo spolu s držiakom. Ak je potrebné vymeniť čerpadlo, vymeňte aj remenicu. Na uvoľnenie kladky použite sťahovák.
8. Proces odstránenia čerpadla zo 4-valcového motora druhej generácie automobilu je rovnaký ako pri demontáži čerpadla zo skoršieho modelu, kým sa neodpojí hadice, a potom sa odstránia všetky spoje z čerpadla.
9. Pozrite si obrázok 9.7 v Časti 3 pre nainštalované čerpadlo s generátorom. Ak chcete odstrániť, najskôr uvoľnite napínač remeňa alternátora v bode (1) a odstráňte spodný držiak generátora. V bode uvoľnite napínače remeňa čerpadla posilňovača riadenia (2). Potom odstráňte skrutku (3) a obe skrutky naľavo od kladky, ako aj zadnú skrutku a odstráňte remeň. Po odstránení upevňovacích skrutiek je možné čerpadlo demontovať. Pri výmene čerpadla vymeňte aj jeho remenicu.
10. Obrázok 4.10 zobrazuje čerpadlo na motore V6. Po odpojení hadíc opísaným spôsobom odskrutkujte obe skrutky (1) A (2) a odstráňte hnací remeň. Potom odskrutkujte tri skrutky (3) a zadnú montážnu skrutku a vyberte čerpadlo. Ak je nainštalovaná klimatizácia, odstráňte remeň kompresora vopred.
4.10 Čerpadlo posilňovača riadenia na motore V6 je priskrutkované (1), (2) A (3)
11. Nainštalujte v opačnom poradí.
Napnutie hnacieho remeňa čerpadla
12. V prípade, že je čerpadlo namontované tak, ako je znázornené na obrázku 4.4 (do januára 1988), uvoľnite skrutky (1) A (2) a stlačte čerpadlo smerom von, kým sa remeň v spodnej časti na studenom motore nevychýli o 3,5 mm. Ak je motor teplý, odchýlka môže byť 4,5 - 5,0 mm. V tejto polohe čerpadla dotiahnite obe skrutky.
13. Na vozidlách od februára 1988 vykonajte nastavenie podľa obrázkov 4.6a a 4.6b. Umiestnite prednú časť vozidla na výťah, aby ste získali prístup k spodnej montážnej ploche. Najprv sa uistite, že je skrutka (1) (pozri obrázok 4.6a) oslabený. Potom uvoľnite päť skrutiek (1) (pozri obrázok 4.6b) a pomocou páky posuňte čerpadlo do strany na drážkach. V tejto polohe čerpadla utiahnite skrutky. Remeň sa považuje za správne napnutý, ak sa po minimálne 10 minútach chodu motora prehne o 4,5 - 5,0 mm. Nezabudnite dotiahnuť skrutky (1) (pozri obrázok 4.6a). Po utiahnutí všetkých skrutiek skontrolujte napnutie remeňa.
14. Pri napínaní remeňa na aute druhej generácie so 4-valcovým motorom si pozrite obrázky 9.2 a 9.7 z časti 3. Uvoľnite obe skrutky (3) A (4) (pozri obrázok 9.7), ako aj ďalšiu skrutku priamo pod generátorom a nastavte napnutie inštaláciou skrutky (2). Za studena by sa mal pás ohnúť 3,5 - 4,0 mm. Utiahnite všetky upevňovacie skrutky. Potom, čo motor bežal aspoň 10 minút, skontrolujte napnutie remeňa. Priehyb môže byť teraz 4,0 - 4,5 mm.
15. Ak chcete utiahnuť remeň na modeloch V6, uvoľnite skrutku (1) a upravte napnutie remeňa (pozri obrázok 4.10). Inštalácia skrutky (2) dokáže zmeniť napätie. Veľkosť priehybu remeňa zodpovedá hodnotám pre 4-valcový motor.