У зависности од конфигурације возила, може постојати неколико опција за уградњу и усмеравање помоћних погонских каишева.
Стабилан рад мотора у великој мери зависи од стања погонских каишева помоћних јединица.
Проверите стање погонских ремена следећим редоследом:
- подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље;
- скините заштитно лежиште моторног простора и заштитни поклопац испод десног крила;
- користећи преносиву лампу, прегледајте појасеве да ли има пукотина, раслојавања, отока и прекомерног трошења. Током прегледа, окрените вијак ременице радилице помоћу одговарајућег кључа или утичнице са чегртаљком. Ременице јединица не смеју имати пукотине, избочине, кривине или корозију. Огреботине на бочној површини каиша указују на то да су осовине ременице погрешно поравнате.
Ако се открије било какво оштећење, појас се мора заменити.
Затегнутост појаса се проверава посебним уређајем. Његово очитавање за погонски каиш генератора треба да буде (101±6) јединица и за погонски ремен пумпе серво управљача (106±6) јединица.
Ако немате горе наведени уређај, можете проверити затегнутост каиша тако што ћете га притиснути палцем и помоћу лењира одредити степен његовог угиба. Опште правило је да ако су центри ременице између 180 мм и 280 мм, отклон треба да буде 6 мм; ако је растојање између центара ременица 300-400 мм, онда отклон треба да буде 13 мм.
Замена каиша са затезним ваљком:
Цртање. 2.30. Помоћни погон са затезним ваљком: 1 – ременица радилице; 2 – затезни ваљак; 3 – ременица генератора; 4 – уређај за подешавање затезног ваљка; 5 – погонски каиш пумпе серво управљача; изнад је дијаграм погона генератора
- олабавите вијак који причвршћује држач затезног ваљка за мотор (слика 2.30);
- олабавите сигурносну матицу и повуците вијак за подешавање затезног ваљка само толико да омогућите да се каиш уклони са ременица;
- поставите нови каиш, пажљиво га постављајући у жљебове ременица;
- подесите затегнутост појаса као што је горе описано.
Цртање. 2.31. Помоћни погон са ваљком са опругом: 1 – ременица радилице; 2 – ваљак са опругом; 3 – ременица пумпе компресора клима уређаја; 4 – ременица пумпе серво управљача
Ако се за затезање каиша користи ваљак са опругом (слика 2.31), онда да бисте олабавили каиш, окрените ваљак у смеру казаљке на сату помоћу одговарајућег кључа и уклоните каиш са ременица.