Систем управљања мотором K7J и К7М
Отвори већу слику у новој картици »
Шема 3. Систем управљања мотором K7J и К7М: 1 - кутија са осигурачима 597Б у моторном простору (види сл. 10.2); 2 - релејни блок 784 у моторном простору, релеј 700 (види сл. 10.2); 3 - ињектор 1. цилиндра; 4 - кутија са осигурачима у путничком простору (види сл. 10.1); 5 - Моторни простор/конектор за унутрашње ожичење (моноблок); 6 - релејни блок 1047 у моторном простору, релеји 236 и 238 (види сл. 10.2); 7 - релејни блок 784 у моторном простору, релеј 474 (види сл. 10.2); 8 - сензор притиска расхладног средства (аутомобили са системом климатизације); 9 - 2. цилиндар ињектор; 10 - пумпа за гориво и сензор нивоа горива; 11 - Инструмент табла/конектор ожичења левог задњег дела каросерије; 12 - релејни блок у моторном простору, релеј 238 (види сл. 10.2); 13 - сензор положаја лептира за гас; 14 - Ињектор 3. цилиндра;
Отвори већу слику у новој картици »
15 - Контролна табла клима уређаја; сензор са 16 детонација; 17 - сензор положаја радилице; 18- модул за паљење; 19 - сензор температуре ваздуха; 20 - Ињектор 4. цилиндра; 21 - адсорбер; 22 - корачни мотор регулатора брзине у празном ходу; 23 - инструмент табла; 24 - ЕЦУ; 25 - дијагностички сензор концентрације кисеоника (ламбда сонда); 26 - јединица прекидача путничког простора; 27 - сензор температуре расхладне течности; 28 - притиска система управљања са гидроусилителем; 29 - сензор концентрације кисеоника (ламбда сонда) система управљања мотором; 30 - дијагностички конектор; 31 - сензор брзине; 32 - сензор апсолутног притиска у усисном разводнику.
Ова белешка је копирана са ресурса RenaultBook.ru