Овај поступак је потребан само ако су компоненте хидрауличког система одвојене или ако је ваздух ушао у систем као резултат цурења.
1. Скините поклопац резервоара и доведите ниво течности до максималне ознаке. Врста течности је наведена у одељку Распоред текућег одржавања на почетку овог водича.
2. Неколико пута полако померите кормиларски преносник из једног екстремног положаја у други (мотор искључен) да бисте уклонили ваздух из њега, а затим додајте течност у резервоар. Понављајте ову процедуру док ниво течности у резервоару не престане да пада.
3. Покрените мотор. Опет, полако померите управљачки механизам из једног екстремног положаја у други да бисте уклонили преостали ваздух. Понављајте овај поступак док се у резервоару више не појављују мехурићи.
4. Ако се у хидрауличним водовима чује необична бука при окретању волана, у систему је још увек остало ваздуха. Проверите ово окретањем точкова право напред и искључивањем мотора. Ако ниво течности у резервоару порасте, неопходно је даље крварење.
5. Када се одзрачивање заврши, угасите мотор, оставите да се систем охлади и уверите се да је ниво течности на максималној ознаци на резервоару. Ако је потребно, додајте течност у резервоар.
Овај чланак је преузет са веб странице [www.RenaultBook.ru]
Одзрачивање хидрауличког система серво управљача (Renault Megane 1)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Федосеев Денис
Поделите са пријатељима:
Остали чланци о другим моделима Renault
➽ Одзрачивање система серво управљача Renault Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Одзрачивање хидрауличког погона серво управљача Renault Эспейс III (1996-2002)
➽ Управљач — одзрачивање серво управљача Renault Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
➽ Хидраулични систем серво управљача — одзрачивање Renault Клио 1 (1990-1998)
➽ Притисак пумпе серво управљача — проверите Renault Дастер 1 (2009-2017)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара
- Упутство за употребу
- Увођење у употребу
- Органи управљања и инструменти
- Опрема салон
- Експлоатација и вожња
- Одржавање и нега
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Систем убризгавања
- Систем уносу и пуштања
- Систем за лансирање и пуњење
- Систем за хлађење
- Смањење токсичности
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Механизам погона точкова
- Шасија и ходовни део
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Грејање и климатизација
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе 1.4 и 1.6 л
- Бензинске моторе 2.0 л
- Дизел мотори 1.9 л
- Ремонт мотора
- Систем за хлађење
- Гориво систем (бензин)
- Гориво систем (дизел)
- Смањење токсичности
- Система задужен је и за покретање
- Систем за паљење (бензин)
- Систем преднакала (дизел)
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
