Садржај: Упутство за извођење принудне…🠛 Карактеристике коришћења комплета…🠛 Поступак принудне регенерацију…🠛
Напомена: Принудна регенерација филтера за честице се врши тек након што се упали контролна лампица SERVICE пропраћено поруком: "ФИЛТЕР ДИОТ ЧЕСТИЦА ТРЕБА РЕГЕНЕРИСАТИ." или наранџаста лампица упозорења: "ПРОВЕРИТЕ СИСТЕМ ЗА СМАЊЕЊЕ ЕМИСИЈА".
Упутство за извођење принудне регенерације филтера за честице дизела
Тренутно се користе два додатна комплета за издувну вентилацију за сервисне станице (видети Каталог гаражне опреме 2005), сертификована за употребу на високим температурама, са принудном регенерацијом филтера за честице дизела.
Два додатна комплета сертификована за принудну регенерацију филтера за честице дизела;
- комплет филтера за дизел честице за возила са једноцевним пригушивачем;
- комплет са двоструким усисним разводником за возила са двоструким издувним цевима.
Напомена: Током принудне регенерације филтера за дизел честице, долази до значајног повећања температуре у издувном систему.
Користите један од ова два комплета. сертификован за употребу на високим температурама, са принудном регенерацијом у сервису. користећи ову тему издувне вентилације издувних гасова или на отвореном.
Уверите се да коришћени комплет не дође у контакт са задњим браником током регенерације филтера за честице дизела.
Карактеристике коришћења комплета пригушивача са две издувне цеви
Напомена: Пази на то. тако да када користите комплет са две издувне цеви 1 на возилу са једном издувном цеви:
- поставите црева за издувну вентилацију на отворе 2 и 3 када вршите принудну регенерацију у сервису;
- директни отвори 2 и 3 тако да врући издувни гасови не падају на друго возило или на људе при раду на отвореном.
Поступак принудне регенерацију противосажевого филтера (уз помоћ дијагностичких уређаја CLIP)
Повежите дијагностички алат са возилом.
Напомена: Током принудне регенерације филтера за дизел честице, долази до значајног повећања температуре у издувном систему.
Користите један од ових два сета, сертификовани за употребу на високим температурама, уз обавезну рециклажу, обавља на са танции услуга, сприменением ово теме вентилације емисије гасова или на отвореном.
Уверите се да коришћени комплет не дође у контакт са задњим браником током регенерације филтера за честице дизела.
(Ова белешка је копирана са ресурса: «RenaultBook.ru»)
Пажња! Пре него што дате команду за принудну регенерацију, проверите ниво моторног уља помоћу мерне шипке да бисте спречили излазак мотора.
Ниво уља треба да буде између ознака "MIN" и "МАКС" шипке за мерење уља.
Напомена: Ако је потребно, принудна регенерација се може зауставити притиском на дугме за покретање мотора два пута узастопно.
Напомена: Током принудне регенерације филтера за честице, ослобађа се велика количина дима оштрог мириса.
Након принудне регенерације филтера за дизел честице помоћу дијагностичког алата:
- руковати постојећим грешкама;
- избришите сачуване грешке из меморије.
Поставите возило на лифт са два стуба.
Напомена: Оставите мотор да се охлади пре него што испустите уље.
 |
 |
Уклоните филтер за уље помоћу алата (Mot. 1329) за мотор F9Q, (Mot. 1281-01) за мотор G9T.
Подмажите заптивку новог филтера за уље моторним уљем.
Заврните филтер за уље док заптивка не додирне блок мотора.
Затегните филтер за уље руком 3/4 обрта.
Обришите све трагове уља.
Уклони:
- чеп за пуњење моторног уља;
- заштита корита мотора;
- чеп за испуштање посуде за уље мотора помоћу алата (Mot. 1018) или глава утичнице од 8 мм за одводни чеп.
Пустите да уље потпуно исцури у посуду за сакупљање уља.
Уградите нову заптивку (за заптивке са гуменом ивицом правац уградње није битан).
Напомена: Заптивка бакарног чепа за одвод уграђује се са утором окренутим према утикачу.
Затегните чеп за испуштање на наведени обртни момент од 20 Нм.
Очистите уљну посуду мотора од цурења испуштеног уља.
Уградите штитник корита моторног уља.
Напуните мотор уљем.
Замените поклопац резервоара за уље.
Сачекајте 10 минута.
Проверите ниво моторног уља помоћу мерне шипке.
Ако је потребно, додајте уље до нормалног нивоа.
Напомена: Ниво уља треба да буде између ознака "MIN" и "МАКС" шипке за мерење уља.