Очищення протисажевого фільтра (Renault Laguna 2)

Примітка. Примусова регенерація протисажевого фільтра проводиться тільки після загоряння сигнальної лампи SERVICE, що супроводжується повідомленням: "ПРОТИСАДАВИЙ ФІЛЬТР ПІДЛЕЖИТЬ РЕГЕНЕРАЦІЇ." або сигнальної лампи помаранчевого кольору: "ПЕРЕВІРИТИ СИСТЕМУ ЗНИЖЕННЯ ТОКСИЧНОСТІ".

Вказівки щодо виконання примусової регенерації протисажевого фільтра

В даний час застосовуються два додаткові комплекти для витяжної вентиляції відпрацьованих газів станцій обслуговування (див. каталог гаражного обладнання 2005), сертифікованих для використання при високих температурах, при примусовій регенерації протисажевого фільтра.

Два додаткові комплекти, сертифіковані для примусової регенерації протисажевого фільтра;

• комплект для протисажевого фільтра для автомобілів з однією вихлопною трубою глушника;
• комплект для здвоєного патрубка впускної труби для автомобілів із двома вихлопними трубами глушника.

Примітка. Під час примусової регенерації протисажевого фільтра відбувається значне підвищення температури у випускній системі.

Використовуйте один із цих двох комплектів. сертифікованих для використання при високих температурах, при примусовій регенерації на станції обслуговування. з використанням цієї теми витяжної вентиляції відпрацьованих газів або на відкритому повітрі.

Слідкуйте за тим, щоб комплект не стикався із заднім бампером під час регенерації протисажевого фільтра.

Особливості використання комплекту для глушника з двома вихлопними трубами

Примітка. Слідкуйте за тим. щоб при використанні комплект для здвоєного патрубка впускної труби 1 на автомобілі з однією вихлопною трубою:

• надіти шланги витяжної вентиляції відпрацьованих газів на отвори 2 і 3 при проведенні примусової регенерації на станції обслуговування;
• направити отвори 2 і 3 так, щоб гарячі гази, що відпрацювали, не потрапляли на інший автомобіль або на людей, при проведенні робіт на відкритому повітрі.

Процедура примусової регенерації протисажевого фільтра (за допомогою діагностичного приладу CLIP)

Підключіть діагностичний пристрій до автомобіля.

(Ця нотатка скопійована з ресурсу: RENAULTBOOK)

Примітка. Під час примусової регенерації протисажевого фільтра відбувається значне підвищення температури у випускній системі.

Використовуйте один з цих двох комплектів, сертифікованих для використання при високих температурах, при примусовій регенерації, що виконується на станції обслуговування, застосування цієї теми витяжної вентиляції відпрацьованих газів або на відкритому повітрі.

Слідкуйте за тим, щоб комплект не стикався із заднім бампером під час регенерації протисажевого фільтра.

Увага! Перед подачею команди на примусову регенерацію перевірте рівень оливи в двигуні по олійному щупу для запобігання рознесення двигуна.

Рівень олії повинен бути між мітками "MIN" і "МАХ" масловимірювального щупа.

Примітка. При необхідності примусова регенерація може бути припинена двома послідовними натисканнями на кнопку запуску двигуна.

Примітка. Під час примусової регенерації протисажевого фільтра виділяється велика кількість диму із різким запахом.

Після примусової регенерації протисажевого фільтра за допомогою діагностичного приладу:

• обробіть присутні несправності;
• видаліть з пам'яті несправності.

Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

Примітка. Перед зливом олії дайте двигуну охолонути.

Зніміть масляний фільтр за допомогою пристрою (Mot. 1329) для двигуна F9Q, (Mot. 1281-01) для двигуна G9T.



Змастіть моторною олією прокладку нового масляного фільтра.

Загорніть масляний фільтр, доки не прокладеться з блоком двигуна.

Затягніть масляний фільтр від руки на 3/4 оберти.

Витріть сліди олії.

Зніміть:

• пробку маслоналивного отвору двигуна;
• захист піддону двигуна;
• зливну пробку піддону картера двигуна за допомогою пристосування (Mot. 1018) або головки накидної на 8 мм для зливної пробки.

Дайте маслу повністю стекти в ємність для збирання олії.

Встановіть нову прокладку (для прокладок з гумовою кромкою напрямок установки не має значення).

Примітка. Мідна прокладка зливної пробки встановлюється прорізом до пробки.

Затягніть зливну пробку 20 Н·м.

Очистіть піддон картера двигуна від патьоків злитої олії.

Встановіть захист піддону картера двигуна.

Залийте в двигун олію.

Загорніть пробку маслоналивного отвори.

Зачекайте 10 хв.

Перевірте рівень олії в двигуні по масловимірювальному щупу.

При необхідності долийте олію до нормального рівня.

Примітка. Рівень олії повинен бути між мітками "MIN" і "МАХ" масловимірювального щупа.