Ваздушни јастуци (Renault Laguna 2)

Опште информације

У случају јаког фронталног судара, сигурносни појасеви држе возача и путнике на месту

Преднатяжители рамену грана предње појасева и задња ватромет калем безбедности повуците појас, тако да су они чврсто прилегали на тело.

Програмабилни сигурносни систем ограничава силу којом се појас притиска на тело.

Предњи ваздушни јастуци се активирају:

• од средине волана да заштити главу возача;
• са командне табле за сувозача.

Преднатяхители лумбалног грана предње појасева или јастуке противососкальзывания повуците појас за заштиту доњем делу тела

Напомена: Степен надувавања ваздушног јастука за возача може да подеси ЕЦУ у зависности од:

• позиције седишта;
• сила удара.

У случају довољно јаког бочног удара, предњи бочни ваздушни јастук за груди, који се налази на предњем седишту (на страни ударца), када се активира, штити груди путника на предњем седишту на страни врата. Задњи бочни ваздушни јастук. Ако је возило опремљено једним, он се налази у бочној страни каросерије на одговарајућој страни (страну удара), и штити грудни кош особе која седи на задњем седишту на страни врата. Ваздушна завеса (ударна страна) штити главу путника на предњем или задњем седишту са стране врата.

У зависности од силе и места удара, затезачи, навлакачи сигурносних појасева, ваздушни јастуци против клизања, предњи и бочни ваздушни јастуци могу да се активирају у различитим комбинацијама.



Када се активира генератор пиротехничког гаса, чује се пуцање и излази лагани дим

Напомена: Напајање ЕЦУ-а и упаљача у нормалним условима рада се напаја из акумулатора возила. Међутим, ЕЦУ ваздушног јастука има уграђен резервни извор напајања у случају квара батерије у почетним фазама удара.

Када се затезачи појасева или ваздушни јастуци активирају, ЕЦУ је потпуно блокиран и лампица упозорења се пали на инструмент табли. У овом случају, ЕЦУ мора бити замењен (под утицајем енергије паљења, неки елементи губе своје називне карактеристике).

Након инсталирања свих компоненти, проверите систем помоћу дијагностичког алата.

После поготка:

• ако су затезачи активирани, замените појасеве ако су били везани, као и оквир седишта (напајање се напаја затезаче рамених кракова појасева у серији);
• ако се активирају задњи пиротехнички сигурносни калемови, замените сигурносни појас заједно са пиротехничким калемом (напајање се доводи до пиротехничких калемова у серији);
• ако је возачев предњи ваздушни јастук активиран, волан и његов монтажни вијак морају бити замењени;
• након што се централни ваздушни јастук сувозача активира, замените инструмент таблу;
• ако се бочни ваздушни јастук седишта активира, замените оквир седишта;
• ако је ваздушни јастук против клизања активиран, такође замените оквир седишта;
• ако се ваздушна завеса активира, поставите плочу и замените дефлектор.

Ваздушни јастук за возача и сувозача

Седишта возача и сувозача су опремљена ваздушним јастуцима.



Натписи "Airbag" на волану и на инструмент табли (област ваздушних јастука А) и одговарајућа налепница на доњем делу ветробранског стакла означавају да је ова опрема уграђена у возило.

Сваки систем ваздушних јастука укључује:

• ваздушни јастук и генератор гаса постављени на централну плочу волана (за возача) или на инструмент табли (за сувозача);
• заједничка електронска јединица која се састоји од сензора удара и система за праћење за укључивање паљења генератора гаса:
• једну контролну лампу која се налази на инструмент табли;
• додатни предњи сензор предњег удара.

Напомена. Јастук безбедности покреће опремљен гасног генератора системом, која је, када је надувания јастуци емитује дим и додељује извесна количина топлоте (не плаши се - али то значи почетак пожара), такође је подељена памук. Када се активира ваздушни јастуци возач може добити мање и брзо пролазе оштећења коже.

Принцип рада

Систем се активира само када је контакт укључен.

У случају јаког фронталног судара, ваздушни јастуци се тренутно пуне гасом. чиме се смањује утицај главе и груди возача на волан, а главе и груди сувозача на инструмент таблу; након удара, ваздушни јастуци се одмах испуштају, омогућавајући вам да слободно напустите аутомобил.

(Оригинал можете пронаћи на овој вези: «RenaultBook.ru»)

Функција предњег ваздушног јастука

Сваки јастук има два нивоа отварања у зависности од силе удара и систем вентила који спречавају опекотине од гасова који испуњавају јастук:

• "мали волумен" је први ниво пуњења јастука;
• "велика запремина" (друга фаза надувавања ваздушног јастука) – поцепани су сигурносни шавови ваздушног јастука, и он постаје све већи (при веома јаким ударима).

Кварови

Када је контакт укључен, контролна лампица која се налази на инструмент табли пали на неколико секунди.

Ако индикаторска лампица не светли када је контакт укључен, или светли када мотор ради, то указује на квар у систему ваздушних јастука.

Обратите се сервисној станици што је пре могуће. Ако не контактирате на време, то може довести до смањења безбедности.

Додатни сигурносни уређаји за путнике на задњим седиштима

У зависности од конфигурације аутомобила, у састав додатних уређаја безбедност обухвата:

• затезачи појасева. уграђене у инерционе колуте;
• ограничавачи затезања сигурносних појасева.

У случају фронталног судара, ови уређаји се могу активирати одвојено или истовремено.

У зависности од силе фронталног удара, могуће су две опције:

• заштиту пружају само сигурносни појасеви;
• затезач се активира, чврсто притискајући сигурносни појас уз тело.

Затезачи појасева задњих седишта раде само када је контакт укључен.

У случају снажног фронталног удара, уређај тренутно увлачи појас, притискајући га уз тело и на тај начин повећавајући ефикасност појаса.

Граничник силе сигурносног појаса

Овај уређај се активира при одређеној сили удара и ограничава силу притиска појаса на торзо.

Бочни ваздушни јастуци

Бочни ваздушни јастуци су уграђени на предња седишта. а такође, у зависности од конфигурације возила, на задњим бочним седиштима и распоредити на страну седишта (са стране врата) у случају јаког бочног удара, штитећи возача и путнике.

Бочне завесе

Ови ваздушни јастуци су постављени на врху возила и отварају се дуж предњих и задњих бочних прозора како би заштитили возача и путнике у тешким бочним ударима.