1. Măsurați distanța dintre semne (ar trebui să fie de 80 mm).
Notă. Etichetele sunt situate între convertizorul catalitic și amortizorul de vibrații (sub maneta de viteze).
2. Marcați mijlocul distanței dintre semne...
3....și faceți un semn suplimentar cu un pix.
Atenţie! Așezați un ecran din material refractar și rezistent la căldură între țeavă și fundul mașinii.
4. Tăiați țeava conform marcajului suplimentar aplicat.
5. Opriți două piulițe de fixare a unei țevi de recepție...
6.... și scoateți arcurile.
7. Curăţaţi flanşa galeriei de evacuare de resturile garniturii vechi.
8. Scoateți suportul țevii de pe pernă (cm. «Înlocuirea pernelor unui suport de suspensie a sistemului de eliberare a gazelor umplute») și scoateți ansamblul conductei de jos cu convertizorul catalitic.
9. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Instalați o garnitură nouă între galeria de evacuare și conducta de evacuare. Conectarea elementelor sistemului de eliberare a gazelor umplute se realizează cuplajele speciale de compresie disponibile la vânzare.
Toba de eșapament suplimentară și principală sunt înlocuite în același mod.
Pentru a înlocui toba de eșapament principală, este necesar să tăiați sistemul între marcajele situate lângă arcul din stânga suspensiei spate.
Pentru a înlocui toba de eșapament suplimentară, este necesar să tăiați sistemul în două locuri:
între catalizator și amortizor de vibrații (sub maneta de viteze)...
...si langa arcul suspensiei spate stanga.
Scoateți amortizorul de vibrații din secțiunea veche a sistemului de evacuare...
... pentru care este necesar să deșurubați cele două șuruburi de fixare și să îl instalați pe o secțiune nouă.