Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Narzędzie specjalne:
- Okres eksploatacji układu napędowego - Mot. 1390
- Ściągacz sworzni kulowych - T.Av. 476
Momenty dokręcania:
- Śruba koła - 90 Nm
- Nakrętka sworznia kulowego drążka kierowniczego - 37 Nm
- Śruba przegubu wału kierowniczego - 25 Nm
- Śruby ramy pomocniczej:
- M10 (przód) - 60 Nm
- M12 (tył) - 105 Nm
- Nakrętka dokręcająca - 30 Nm
- Nakrętka piasty - 55 Nm
- Ciąg silnika wynosi 65 Nm
- Śruby przekładni kierowniczej - 50 Nm
Wyjmowanie
1. Odłącz akumulator.
2. Umieścić pojazd na podnośniku.
3. Zdejmij przednie koła.
4. Używanie ściągacza T.Av. 476 Odłączyć złącze drążka prowadzącego od ramy pomocniczej.
5. Odkręć nakrętkę mocującą piastę do ramienia zawieszenia.
6. Odkręć śruby mocujące błotnik, aby uzyskać dostęp do górnej śruby mocującej drążek kierowniczy ramy pomocniczej.
7. Zdejmij rurę wydechową i katalizator.
8. Odkręć śrubę mocującą siłownik silnika (blisko silnika).
9. Zdejmij osłonę termiczną, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących mechanizm zmiany biegów.
10. Odkręć śruby mocujące drążek zmiany biegów i wyjmij drążek.
11. Odkręć dwie nakrętki mocujące i zdejmij osłonę cieplną przekładni kierowniczej.
12. Odkręć śruby mocujące przekładnię kierowniczą i przymocuj przekładnię kierowniczą do kolektora wydechowego.
13. Zamontuj wspornik zespołu napędowego Mot. 1390.
14. Odkręć śruby mocujące ramę pomocniczą. Wyrzuć śruby i zdejmij ramę pomocniczą.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Aby ułatwić montaż, należy użyć kołków prowadzących wkręconych w otwory śrub mocujących przednią ramę pomocniczą. Po zamontowaniu tylnych śrub należy wyjąć sworznie i zamontować przednie śruby. Dokręć wszystkie śruby mocujące określonym momentem obrotowym.