Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Jeżeli osłona sworznia kulowego jest uszkodzona, należy wymienić zespół sworznia kulowego.
- zaciągnij hamulec postojowy;
- podnieś przód pojazdu, umieść podwozie pod podporami bezpieczeństwa i zdejmij odpowiednie koło;
- odkręcić śruby i odkręcić nakrętki mocujące stabilizator do ramienia zawieszenia;
Rysunek 5.6. Strzałka wskazuje górną śrubę służącą do mocowania drążka podporowego
- jeśli w projekcie przewidziano drążek podporowy, odkręć śruby mocujące go do elementu bocznego i przednią śrubę osi dźwigni (zobacz rysunek 5.6 i 5.7);
Rysunek 5.7. Strzałka wskazuje nakrętkę mocującą dolną część drążka podporowego
- odkręcić nakrętkę i wyjąć śrubę zacisku mocującego sworzeń kulowy do zwrotnicy;
- wyjmij sworzeń podporowy z zacisku, nie uszkadzając osłony podpory i przegubu homokinetycznego, a także plastikowej uszczelki ochronnej przegubu;
Rysunek 5.9. Demontaż sworznia kulowego dolnego wahacza przedniego zawieszenia: 1 – plastikowa uszczelka ochronna; 2 – śruby montażowe podpory; 3 – śruby mocujące dźwignię
- odkręcić dwie nakrętki mocujące podporę od dolnego ramienia i wyjąć śruby i podkładki (Rysunek 5.9);
 |
 |
Sprawdź sworzeń kulowy: sworzeń powinien poruszać się w obudowie bez zacięć i nie powinien być nadmiernie zużyty; osłona podpory jest nieusuwalna i w przypadku uszkodzenia należy wymienić ją razem ze podporą.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Połączenia śrubowe są ostatecznie dokręcane po zamontowaniu pojazdu na kołach.
Sprawdź i wyreguluj kąty ustawienia kół.