Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Zdejmij górne osłony silnika.
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Wyjmij baterię.
Odłącz złącza ECU układu wtrysku paliwa.
Rysunek. 2.19. Odłączanie złączy ECU i usuwanie kołnierza mocującego wiązkę przewodów: 1 – złącza; 2 – półka; 3 – kołnierz
Odkręć śruby mocujące półkę akumulatora i zdejmij kołnierz mocujący wiązkę przewodów (rys. 2.19).
Odłącz wiązki przewodów od tacy akumulatora.
Zdejmij półkę na baterie.
Rysunek. 2.20. Wyjmowanie sterownika układu wtryskowego: 1 – Jednostka sterująca układem wtryskowym
Wyjąć sterownik układu wtryskowego wraz ze wspornikiem (rys. 2.20).
Rysunek. 2.21. Demontaż rury dolotowej powietrza i kanałów powietrznych: 1 – rura odgałęziona; 2 – kanały powietrzne
Zdejmij rurę dolotową powietrza i kanały powietrzne (rys. 2.21).
Zdejmij obudowę filtra powietrza.
Instalacja
Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Dokręć śruby mocujące tackę akumulatora (21 Nm).
Podłącz przewody do zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku dodatniego.
Dokręć śruby mocujące pokrywę akumulatora określonym momentem obrotowym (4 Nm).