Metodyka pomiaru siły dryfu (Renault Megane 2)

Owiń kierownicę plastikową torbą A, mocując ją do szprychy po stronie przeciwnej do kierunku ciągnięcia.

Rysunek. 5.30. Pomiar wielkości siły oporu pojazdu

Umieść w opakowaniu tyle ciężarków B, ile potrzeba do skompensowania siły ciągnącej (rys. 5.30).

Wielkość siły ciągnącej odpowiada masie ciężarków umieszczonych w plastikowej torbie.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Kuprijanow Siergiej

Podziel się z przyjaciółmi:

Poprzedni

Megane 2: Układ kierowniczy

Następny

Pomiar znoszenia samochodu na drodze
Wyjmowanie i zakładanie uszczelki w osłonie przedniej
Sprawdzanie wału pośredniego
Wymiana koła pasowego pompy wspomagania układu kierowniczego
Wyjmowanie i instalacja pompy wspomagania układu kierowniczego

Sterownik układu wspomagania kierownicy elektrycznej
Możliwe usterki układu wspomagania kierownicy

Inne artykuły na temat innych modeli Renault

➽ Regulator siły hamowania Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Podciśnieniowy wzmacniacz siły hamowania (automatyczna skrzynia… Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Wymiana regulatora siły hamowania w hydraulicznym napędzie… Renault Logan 1 (2004-2012, benzyna)
➽ Wymiana regulatora siły hamowania w hydraulicznym napędzie… Renault Sandero 1 (2007-2012, benzyna)
➽ Kompensator siły hamowania Renault Symbol 2 (2008-2013, benzyna)

Link do tego artykułu w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Recenzje i komentarze odwiedzających

brak komentarzy

Megane 2 (2002-2009, benzyna)

Megane 1 (1995-2002)