Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Uwaga! Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac należy podłączyć dodatkowe narzędzie diagnostyczne, nawiązać komunikację z komputerem sterowania wtryskiem i upewnić się, że listwa paliwowa nie znajduje się pod ciśnieniem.
Należy zachować ostrożność, aby uniknąć oparzeń gorącym paliwem.
Wyjmowanie
Odłącz akumulator.
Zamontuj poprzeczkę podporową na silniku, aby podeprzeć Mot. 1453.
[Oryginał można znaleźć pod tym linkiem RENAULTBOOK]
Ustawić wał korbowy w położeniu GMP tłoka 1. cylindra i zablokować wał przy pomocy narzędzia blokującego Mot. 1054.
Usunąć:
- prawe przednie koło i błotnik;
- zawieszenie wahadłowe;
- osłona napędu mechanizmu rozrządu;
- zamontuj przewód paliwowy wysokiego ciśnienia za pomocą narzędzia Mot. 1383;
- rampa.
Zablokuj otwory za pomocą zaślepek ochronnych.
Odłączyć przewód powrotny od pompy paliwa wysokociśnieniowego i zabezpieczyć otwory za pomocą korków ochronnych.
Zdejmij tylny wspornik mocujący pompę wtryskową paliwa.
Zamontuj narzędzie Mot. na kole pasowym. 1200-01.
Odkręć nakrętkę przekładni pompy wysokiego ciśnienia.
Zamontuj ściągacz Mot. 1525 z adapterem Mot. 1525-01 na kole pasowym pompy wtryskowej paliwa i ściśnij zespół koła pasowego.
Odkręć nakrętki mocujące pompę wtryskową paliwa, przytrzymując jednocześnie śruby 1.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Notatka: Należy uważać, aby nie naprężyć przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia.
Przykręć nakrętki mocujące przewody paliwowe wysokiego ciśnienia do pompy paliwowej wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy, a następnie od strony szyny. Dokręć nakrętki z podanym momentem obrotowym, zachowując tę samą kolejność. jak przy wstępnym dokręcaniu.
Dokręć śruby mocujące listwę paliwową wysokiego ciśnienia.
Za każdym razem, gdy pompa paliwa wysokociśnieniowego zostanie wymontowana, należy wymienić przewód powrotny paliwa 2.
Zainstalować:
- zawieszenie wahadłowe;
- tylny wspornik montażowy 1 pompy wtryskowej.
Najpierw dokręć śruby mocujące głowicę cylindra, a następnie śrubę mocującą rampę.
Do pompy wtryskowej paliwa SRZ
Napełnij układ paliwem przy użyciu ręcznej pompki zalewowej.
Po zakończeniu prac należy upewnić się, że nie ma żadnych wycieków paliwa. Pozostaw silnik na biegu jałowym, aż włączy się wentylator chłodzący, a następnie kilkakrotnie zwiększ prędkość obrotową silnika na biegu jałowym.
Do pompy wtryskowej paliwa SR1
Napełnij układ paliwem:
- zamknij kran (R);
- włącz pompę niskiego ciśnienia umieszczając kartę w czytniku na drugiej stałej pozycji kilka razy;
- uruchomić silnik;
- otwórz kran (R) (gdy kran jest otwarty, dwa kolorowe oznaczenia na nim są wyrównane).
Notatka: Niektóre pojazdy nie posiadają tego zaworu. W tym przypadku nie wykonuje się operacji uzupełniania paliwa w układzie paliwowym.
Po zakończeniu prac należy upewnić się, że nie ma żadnych wycieków paliwa. Pozostaw silnik na biegu jałowym, aż włączy się wentylator chłodzący, a następnie kilkakrotnie zwiększ prędkość obrotową silnika na biegu jałowym.