- śruby mocujące 22, 23, 20, 13 pokrywy głowicy cylindra (80 Nm);
- śruby 1-12, 14-19, 21-24 do mocowania pokrywy głowicy cylindra (120 Nm).
Odkręć śruby 22, 23, 20, 13 w pokazanej kolejności.
Dokręcić śruby mocujące pokrywę głowicy cylindrów 22, 23, 20, 13 w podanej kolejności wymaganym momentem dokręcania (120 Nm).
Zamontuj separator oleju.
Dokręć w kolejności pokazanej na rysunku, aż do wymaganego momentu obrotowego:
- nowe śruby mocujące separator oleju (w otworach bez gwintu) (15 Nm);
- śruby mocujące separator oleju (nowy czy stary) w otworach z już naciętym gwintem (10 Nm).
Nanieść paski smaru GRAISSE FLUOREE o średnicy 2 mm na wewnętrzny obwód osłony świecy zapłonowej na wszystkich czterech cewkach zapłonowych.
Dokręć świece zapłonowe.
Dokręć świece zapłonowe określonym momentem obrotowym (25-30 Nm) przy użyciu zestawu kluczy do świec zapłonowych (Ele. 1382).
Zamontuj cewki zapłonowe.
Dokręcić do określonego momentu obrotowego:
- śruby mocujące cewkę zapłonową (w otworach gwintowanych) (12 Nm);
- śruby mocujące cewkę zapłonową (w otworach bez gwintu) (15 Nm).
Należy wymienić wszystkie uszczelki kolektora dolotowego.
Dokręć śruby mocujące kolektor dolotowy określonym momentem obrotowym (9 Nm).
Zainstalować:
- przepustnica;
- obudowa filtra powietrza.