Bateria akumulatorowa
Akumulator znajduje się po lewej stronie komory silnika.
- Napięcie, V - 12
- Pojemność, Ah - 60/70
Generator
Trójfazowy generator prądu przemiennego z wentylatorem i wbudowanym elektronicznym regulatorem napięcia.
Marka i typ:
- dla pojazdów z silnikami benzynowymi F3R 728 bez klimatyzacji VALEO A 11 VI 79
- dla pojazdów z silnikami benzynowymi F3R 728 z klimatyzacją VALEO A13 VI 164
- dla pojazdów z silnikami benzynowymi Z7X 775 VALEO A13 VI57163
- dla pojazdów z silnikami Diesel G8T 716 bez klimatyzacji VALEO A 13 VI 166
- dla pojazdów z silnikami Diesel G8T 716 z klimatyzacją VALEO A 13 VI 167
- dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi G9T VALEO SG 12
Prąd generowany przy 13,5 V po 15 minutach rozgrzewania:
- przy 1500 min-1 - 28/26/26
- przy 4000 min-1 - 75/94/94
- przy 6000 min-1 - 80/105/105
Pasek napędowy alternatora
Napięcie pasa
Rozrusznik
Marka i typ:
- -silnik F3R 728 - VALEO D 6 RA 133
- silnik Z7X 775 - VALEO D 6 RA 45
- silnik G8T 716 – BOSCH 001 233 240
- Silnik G9T - VALEO D7RP158
Lampy
- Reflektory ksenonowe świateł mijania – H1
- Reflektory świateł drogowych - H1
- Światła przeciwmgielne - H1
- Przednie światła pozycyjne - 5 W
- Kierunkowskazy - 21 W
- Tylne oświetlenie obrysowe - 5 W
- Światła stopu – 21 W
- Światła przeciwmgielne – 21 W
- Oświetlenie tablicy rejestracyjnej — 5 W
- Światło cofania - 21 W
- Kierunkowskaz boczny - 5 W
- Dodatkowe światło stopu - 5 W
- Abażury - 5 W
Bezpieczniki
Bezpieczniki znajdują się w dwóch blokach znajdujących się w różnych lokalizacjach:
Obwody chronione bezpiecznikami umieszczonymi w bloku w komorze silnika
№ | Aktualny. A | Chroniony obwód elektryczny |
F1 | 10 | Lewy reflektor |
F2 | 10 | Prawy reflektor |
F3 | 7,5 | Podgrzewane lusterka wsteczne |
F1 | — | — |
F5 | — | |
F6 | — | — |
F7 | 15 | Immobilizer silnika, sprężarka klimatyzacji i centralny zamek drzwi |
F8 | 15 | Światła awaryjne |
F9 | 25 | Wycieraczka tylnej szyby |
F10 | 3 | «+» przed zapłonem (silniki benzynowe) |
F11 | 15 | Zapalniczka |
F12 | 25 | Wycieraczka przedniej szyby |
F13 | 7,5 | Przekaźnik sprężarki klimatyzacji, światła cofania i przełącznik telefoniczny |
F14 | 20 | Podgrzewacze siedzeń |
F15 | 25 | Środek do czyszczenia szyb przednich i tylnych |
F16 | 15 | Lewe światło drogowe |
F17 | 15 | Prawe światło drogowe |
F18 | 7,5 | Światła cofania |
F19 | 10 | Łukasz |
F20 | 25 | Elektryczne fotele przednie |
F21 | 15 | Światła przeciwmgielne |
F22 | 10 | Tylne światła przeciwmgielne |
F23 | — | Sweter |
F24 | 15 | «+» przed zapłonem (silniki Diesla) |
F25 | 20 | Urządzenie akustyczne |
F26 | 3 | Odtwarzacz CD i kasetowy |
F27 | 10 | Radiotelefon |
F28 | 10 | Oświetlenie wewnętrzne |
F29 | 20 | Sterowanie reostatem podświetlenia, radiem i lusterkiem wstecznym |
F30 | 5 | Zawieszenie pneumatyczne |
F31 | 15 | Ciśnieniomierz |
F32 | 15 | Sterowanie radiowe |
F33 | 7,5 | Elektryczny wentylator nagrzewnicy |
F34 | 5 | Transponder |
F35 | 5 | Radio samochodowe |
F36 | 5 | Automatyczna skrzynia |
F37 | 7,5 | ABS |
F38 | 30 | Napięcie za wyłącznikiem zapłonu |
F39 | 15 | Poduszka powietrzna i oświetlenie przyrządów |
F40 | 20 | Światła stopu, światła awaryjne. przełącznik tempomatu i zawieszenie pneumatyczne |
F41 | 30 | Elektryczne szyby w lewych drzwiach |
F42 | 30 | Elektryczne szyby w prawych drzwiach |
F43 | — | Sweter |
Przekaźniki umieszczone w bloku wewnątrz auta
№ | Chroniony obwód elektryczny |
1 | Przekaźnik klimatyzacji |
2 | Nieużywany |
3 | Nieużywany |
4 | Nieużywany |
5 | Przekaźnik blokady tylnej szyby (Zabezpieczenie przed dziećmi) |
6 | Przekaźnik odszraniacza tylnego |
7 | Przekaźnik tylnych świateł przeciwmgłowych |
8 | Sterowanie tylnym światłem |
9 | Przekaźnik 0 V po TIR |
10 | Przekaźnik świateł przeciwmgłowych |
11 | Przekaźnik «+» po zapłonie |
12 | Przekaźnik «+» po zapłonie |
13 | Przekaźnik czasowy wycieraczek szyby przedniej |
14 | Nieużywany |
15 | Diagnostyka |
Obwody chronione bezpiecznikami umieszczonymi w bloku w komorze silnika
№ | Aktualny. A | Chroniony obwód elektryczny |
F44 | 40 | Odmrażacz tylnej szyby |
F45 | 60 | «+» w kabinie |
F46 | 60 | «+» w kabinie |
F47 | 60 | «+» w kabinie |
F48 | 50 | Elektryczny wentylator nagrzewnicy |
F49 | 30/ 70 | Układ wtryskowy silnika benzynowego i podgrzewanie silnika wysokoprężnego |
F50 | - | — |
F51 | 60 | ABS |
F52 | 40 | Spryskiwacze reflektorów |
F53 | 60 | «+» przyczepa |
F54 | 40 | Lewy wentylator z napędem |
F55 | 40 | Prawy wentylator elektryczny |
F56 | — | — |
F57 | 40 | Regulacja luzu |
F58 | 15 | Lewy reflektor ksenonowy |
F59 | 15 | Prawy reflektor ksenonowy |
Przekaźniki umieszczone w bloku w komorze silnika
№ | Silniki benzynowe | Silniki Diesla |
R1 | Przekaźnik pompy paliwa | Przekaźnik podgrzewania wstępnego, zawór elektromagnetyczny EGR i zasilanie jednostki sterującej |
R2 | Przekaźnik rozrusznika | Przekaźnik rozrusznika |
R3 | Przekaźnik oświetleniowy | Przekaźnik oświetleniowy |
R4 | Przekaźnik wentylatora | Przekaźnik wentylatora |
R5 | Przekaźnik drugiej prędkości wentylatora | Nieużywany |
R6 | Przekaźnik wentylatora | Nieużywany |
R7 | Przekaźnik prędkości wentylatora | Nieużywany |
Uwaga
- Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy urządzeniach elektrycznych należy odłączyć kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
- Systematycznie wymieniaj wszelkie zdjęte paski.
- W pojazdach z silnikami Diesla bez klimatyzacji oraz we wszystkich pojazdach z silnikami benzynowymi napięcie paska alternatora sprawdzane jest w jednostkach Seema.
- Demontaż paska napędowego osprzętu w pojazdach z silnikami wysokoprężnymi wymaga użycia specjalnych narzędzi.