Ködlámpa. Egyes autók ködlámpákkal vannak felszerelve az első lökhárító alsó részébe. A ködlámpákat csak a kormányoszlop kapcsolójával lehet bekapcsolni, ha a külső lámpák be vannak kapcsolva.
Hátsó ködlámpa. A hátsó ködlámpa izzója a bal hátsó lámpába van beépítve. A ködlámpa csak bekapcsolt külső világítás mellett kapcsolható be a kormányoszlop kapcsolójával.
Irányjelzők. Az irányjelző lámpák a fényszórókba, a hátsó és az oldalsó lámpákba vannak beépítve. Az irányjelzők közé tartozik a bal oldali kormányoszlop kapcsolója (az egyik oldal lámpái a kapcsoló helyzetétől függően) vagy riasztókapcsoló (minden lámpa egyszerre).
Fényszóró korrektor. Egyes autók fényszóró-korrektorral vannak felszerelve, amely lehetővé teszi a fényszóró fényének irányának megváltoztatását függőleges síkban a terheléstől függően.
Hasznos tippeket
Ha a fényszórók hirtelen halványan kezdenek világítani, és az irányjelző bekapcsolásakor a helyzetjelző lámpa villog, állítsa helyre az érintkezést «tömeg» test vezetékei.
Szokjon rá az izzók rendszeres cseréjére (főleg a fényszórók). Idővel a lámpa burája zavarossá válik, a lámpa fényereje csökken. Ez a folyamat meglehetősen lassú, és a vezető nem veszi észre az út megvilágításának fokozatos romlását.
Az utóbbi időben egyre több olyan autó jelent meg, amelyek fényszórói karácsonyfaként ragyognak, a kék különböző árnyalataiban. Mindezt szónak hívják «xenon» és nagyon menőnek tartják. Kétségtelen, hogy a külföldi autók legújabb modelljeire alapfelszereltségként beszerelt xenon fényszórók sokkal jobban megvilágítják az utat, és az autó sokkal lenyűgözőbbnek tűnik velük. Nem meglepő, hogy sokan próbálják fejleszteni az autójukat, főleg, hogy mostanság nagyon sok «xenon» különböző gyártmányú lámpák (leggyakrabban kínai). Ne vásároljon olcsón: az ilyen lámpáknak semmi közük a valódi xenon kisülési lámpákhoz, izzószálak nélkül. Ezek közönséges ólomüveges lámpák. Az ilyen üveg fényáteresztő képessége sokkal alacsonyabb, mint a szabványos lámpáké, a hamisítványok szálai általában nincsenek fókuszban, egy ilyen lámpával ellátott fényszóró külső látványossággal gyakorlatilag nem világít meg semmit, csak kíméletlenül. elvakítja a szembejövő vezetőket. Ezenkívül az ilyen lámpák gyártói a fényáram csökkenésének kompenzálása érdekében a normákon túl növelik teljesítményüket. Beszerelésük gyakran a vezetékek szigetelésének megolvadásához és az elektromos berendezések károsodásához vezet. És tűz is lehetséges. Jobb, ha nem vásárol a pénzén «fejfájás», és vásároljon jó minőségű közönséges lámpákat.
Előbb-utóbb kiégnek a hátsó lámpák izzói. Úgy tűnik, egyszerűbb egy új, az alap méretének és feszültségének megfelelő izzót venni, és a kiégett helyett beszerelni. Azonban vegye figyelembe, hogy a hátsó lámpák ugyanazzal az alappal, de eltérő teljesítményű lámpákat használnak: 5W és 21W. És ez egy fontos apróság. Ne keverje össze a lámpákat helyenként: 5 wattos lámpák vannak beszerelve az oldalsó világításhoz, 21 wattos lámpák vannak beszerelve az irányjelzőkbe és a féklámpákba. Ha alacsony teljesítményű izzókat szerel be a féklámpákba és az irányjelzőkbe, a többi járművezető egyszerűen nem fogja látni az Ön jeleit rossz időben. És erős lámpák benne «méretek» nagyon zavarja a mögötte haladó sofőröket, és idegesíti őket. A hozzád való hozzáállásuk megfelelő lesz.