Światła przeciwmgielne. Niektóre samochody wyposażone są w światła przeciwmgielne montowane w dolnej części przedniego zderzaka. Światła przeciwmgłowe można włączyć tylko za pomocą przełącznika na kolumnie kierownicy, gdy włączone są światła zewnętrzne.
Tylne światło przeciwmgielne. Żarówka tylnego światła przeciwmgłowego montowana jest w lewym tylnym świetle. Światła przeciwmgłowe można włączyć tylko za pomocą przełącznika na kolumnie kierownicy, gdy włączone jest oświetlenie zewnętrzne.
Kierunkowskazy. Kierunkowskazy są zainstalowane w reflektorach, światłach tylnych i bocznych. Kierunkowskazy obejmują przełącznik lewej kolumny kierownicy (lampy z jednej strony w zależności od położenia przełącznika) lub przełącznik alarmu (wszystkie lampy jednocześnie).
Korektor reflektorów. Niektóre samochody wyposażone są w korektor wiązki reflektorów, który umożliwia zmianę kierunku wiązki reflektorów w płaszczyźnie pionowej w zależności od obciążenia.
Pomocne wskazówki
Jeśli reflektory nagle zaczną słabo świecić, a po włączeniu kierunkowskazu lampka obrysowa zacznie migać, przywróć kontakt «masa» druty ciała.
Wyrób sobie nawyk regularnej wymiany żarówek (zwłaszcza reflektory). Z biegiem czasu żarówka lampy staje się mętna, jasność lampy maleje. Proces ten przebiega dość wolno, a kierowca nie zauważa stopniowego pogarszania się oświetlenia drogi.
Ostatnio pojawia się coraz więcej samochodów, których reflektory świecą jak choinka, w różnych odcieniach niebieskiego. Wszystko to nazywa się słowem «ksenon» i jest uważany za bardzo fajny. Bez wątpienia reflektory ksenonowe, montowane seryjnie w najnowszych modelach samochodów zagranicznych, znacznie lepiej oświetlają drogę, a samochód wygląda z nimi o wiele bardziej okazale. Nic dziwnego, że wielu stara się również ulepszyć swój samochód, zwłaszcza że teraz dużo «ksenon» lampy różnych producentów (najczęściej chiński). Nie kupuj tanio: takie lampy nie mają nic wspólnego z prawdziwymi ksenonowymi lampami wyładowczymi bez żarników. To zwykłe lampy z witrażami. Przepuszczalność światła takiego szkła jest znacznie niższa niż w przypadku standardowych lamp, nici podróbek z reguły nie są skupione, reflektor z taką lampą, z zewnętrzną efektownością, praktycznie niczego nie oświetla, tylko dodatkowo bezlitośnie oślepia nadjeżdżających kierowców. Ponadto producenci takich lamp, aby zrekompensować spadek strumienia świetlnego, zwiększają swoją moc ponad normę. Często ich instalacja prowadzi do stopienia izolacji przewodów i uszkodzenia urządzeń elektrycznych. Możliwy jest również pożar. Lepiej nie kupować za swoje pieniądze «ból głowy», i kup wysokiej jakości zwykłe lampy.
Prędzej czy później żarówki w tylnych światłach przepalają się. Wydawałoby się, że łatwiej jest wziąć nową żarówkę, odpowiednią do wielkości trzonka i napięcia, i zainstalować ją zamiast przepalonej. Należy jednak pamiętać, że tylne światła wykorzystują lampy o tej samej podstawie, ale różnej mocy: 5W i 21W. I to jest ważna drobnostka. Nie mylić lamp w miejscach: lampy 5-watowe są instalowane do światła bocznego, lampy 21-watowe są instalowane w kierunkowskazach i światłach hamowania. Jeśli zainstalujesz żarówki o niskiej mocy w światłach stopu i kierunkowskazach, inni kierowcy po prostu nie zobaczą twoich sygnałów przy złej pogodzie. I potężne lampy w «wymiary» będzie bardzo przeszkadzać kierowcom jadącym z tyłu i ich denerwować. Ich stosunek do ciebie będzie odpowiedni.