Фарове за мъгла. Някои превозни средства са оборудвани с фарове за мъгла, монтирани в долната част на предната броня. Светлините за мъгла могат да се включат с помощта на превключвателя на кормилната колона само когато външното осветление е включено.
Задна светлина за мъгла. Крушката за задната светлина за мъгла е монтирана в лявата задна светлина. Фарът за мъгла може да се включи с помощта на превключвателя на кормилната колона само когато външното осветление е включено.
Пътепоказатели. Във фаровете, задните и страничните светлини са монтирани пътепоказатели. Мигачите се включват с левия превключвател на кормилната колона (лампи от едната страна в зависимост от позицията на превключвателя) или превключвател за предупреждение за опасност (всички лампи наведнъж).
Коректор на фаровете. Някои превозни средства са оборудвани с коректор на лъча на фаровете, който позволява промяна на посоката на лъча на фаровете във вертикалната равнина в зависимост от натоварването.
Полезни съвети
Ако изведнъж фаровете започнат да светят слабо и светлината за паркиране мига, когато мигачът е включен, възстановете контакта на заземяващия проводник с тялото.
Тази бележка е копирана от ресурса: renaultbook.ru
Създайте си навик редовно да сменяте крушките си (особено фарове). С течение на времето крушката на лампата става мътна и яркостта на лампата намалява. Този процес протича доста бавно и водачът не забелязва постепенното влошаване на осветеността на пътя.
Напоследък се появяват все повече автомобили, чиито фарове светят като коледна елха, в различни нюанси на синьото. Всичко това се нарича "ксенон" и се смята за много готино. Няма спор, че ксеноновите фарове, монтирани стандартно на най-новите модели чуждестранни автомобили, осветяват пътя много по-добре, а колата с тях изглежда много по-впечатляващо. Не е изненадващо, че много хора също се опитват да подобрят своите автомобили, особено след като сега има много "ксенонови" лампи от различни производители на рафтовете (най-често китайски). Не се заблуждавайте от евтините неща: тези крушки нямат нищо общо с истинските ксенонови газоразрядни крушки без нишки. Това са обикновени лампи с боядисано стъкло. Светлинната пропускливост на такова стъкло е значително по-ниска от тази на стандартните лампи, нишките на фалшификатите обикновено се монтират извън фокус, фар с такава лампа, въпреки външната си ефективност, практически не осветява нищо, а само допълнително безмилостно заслепява насрещния драйвери. В допълнение, производителите на такива лампи, за да компенсират намаляването на светлинния поток, увеличават мощността си над нормата. Често тяхното инсталиране води до топене на изолацията на проводниците и повреда на електрическото оборудване. И е възможен и пожар. По-добре е да не купувате "главоболие" с парите си, а да купувате висококачествени обикновени лампи.
Рано или късно крушките на задните светлини изгарят. Изглежда, че нищо не може да бъде по-просто - вземете нова крушка, която съответства на размера на основата и напрежението, и я инсталирайте вместо изгорялата. Все пак, имайте предвид, че задните светлини използват крушки с една и съща основа, но различна мощност: 5W и 21W. И това не е маловажен детайл. Не смесвайте крушките: 5-ватови крушки са монтирани за страничните светлини, 21-ватови крушки са монтирани в мигачите и стоповете. Ако инсталирате крушки с ниска мощност във вашите стоп-светлини и мигачи, другите шофьори просто няма да видят вашите сигнали при лошо време. А мощните лампи в "страничните светлини" значително ще пречат на шофьорите, които се движат отзад и ще ги дразнят. Отношението им към вас ще бъде съответно.