Műszaki adatok
1. Dugattyúk
Szoknya forma (*)
- β modell (*)
- Ψ gyártási hét (*)
- Σ módosítások indexe *)
- A méretcsoportok Y jelölése (táblázat 2.1.)
- V A dugattyú felszerelésének iránya a lendkerék felé
(*) nem használt vevőszolgálatra.
2.2. táblázat. Dugattyúk kiválasztása hengerbetétekhez
A dugattyú átmérőjét A = 40 mm távolságban kell mérni.
2. Hengerbetétek
Figyelem! Ügyeljen a dugattyúk és a hengerbetétek átmérőjének kiválasztására. A kiválasztást a T furatok helyzete határozza meg a hengerfej illeszkedési felületéhez képest. Ezeknek a furatoknak az elhelyezkedése lehetővé teszi a hengerbetétek névleges méretcsoportjának tűréseinek kiválasztását, és ezáltal az ezeknek a tűréseknek megfelelő dugattyúátmérők kiválasztását (táblázat 2.1)
Jegyzet. A jelölés a következőket tartalmazza: 1 és 2 az A vagy B dugattyúk méretcsoportjának megjelölése; A furatok T pozíciója jelzi az egyes hengerek méretcsoportját.
Javítási méretek: a hengerbetét és a dugattyú átmérője 0,25 mm-rel megnő.
3. Dugattyúgyűrűk
Vastagság, mm:
- felső kompressziós gyűrű 1,47-1,49;
- alsó kompressziós gyűrű 1,47-1,49;
- olajkaparó gyűrű 2,47-2,49.
4. Összekötő rudak
A hajtórúd alsó fejének axiális hézaga, mm: 0,21-0,453.
2.3. táblázat
5. Főtengely
- Főcsapágyak száma 5;
- Axiális hézag, mm: 0,06-0,235.
6. Főtengely fő csapágyfedelek
Beépítési irány:
- Szerelje be az 1-2-3-5 csapágyhéjakat úgy, hogy a hornyolt A héjak a hengerblokkon, a horny nélküli B héjak pedig a csapágyfedeleken legyenek.
A 3. csapágyhoz bélés van felszerelve (U alakú), egy darabból készült, kitartó félgyűrűkkel; a hornyos C bélés a hengerblokkra, a D horony nélküli bélés pedig a csapágysapkára van felszerelve.
2.4. táblázat. A fő- és hajtórúd-csapágyhéj névleges és nagyjavítási méretei
Kiszereléskor cserélendő alkatrészek
Minden tömítés és tömítés.
A hűtőrendszer fém csöve.
Lendkerék csavarok.
Összekötő rúd sapka csavarjai.
Főtengely rögzítőcsavarok.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a tápegységet.
2. Távolítsa el a hengerfejet (lásd a részt «Hengerfej tömítés»),
3. Távolítsa el:
- tengelykapcsoló mechanizmus és hajtott tárcsa;
- motor lendkereke a Mot szerszámmal való reteszeléssel. 582-01.
4. Távolítsa el az olajteknőt a tömítéssel együtt (Az értékesítés utáni szolgáltatásokhoz szilikon tömítőanyag tömítésekhez vagy fém-műanyag tömítések kaphatók).
5. Távolítsa el a vezérműkerék szíjtárcsát.
6. Távolítsa el a főtengely olajtömítését a Mot. szerszámmal. 1374. Az 1 anyával illessze be a szerszám testét a tömszelence belsejébe, és a csavart 2 elfordítva nyomja ki.
7. Távolítsa el:
- olajfogadó tömítéssel;
- olaj pumpa.
Figyelem! Az olajszivattyú javíthatatlan.
Eltávolítás:
- az időzítő mechanizmus meghajtó és a hűtőfolyadék-szivattyú feszítőgörgője.
8. Távolítsa el:
- hajtórúd sapkák és betétek;
- dugattyúk összekötő rúddal;
- főtengely fő csapágyfedelek és béléseik;
- főtengely;
- fő csapágyhéjak a hengerblokkban találhatók.
A csoport szét- és összeszerelése «hajtórúd-dugattyú»
1. A dugattyúcsapok kinyomása
Helyezze a dugattyút a V-horonyba úgy, hogy a dugattyúcsap egy vonalba kerüljön a tartóban lévő furattal (két T jel a tartón a furat közepét jelzi, ami megkönnyíti az igazítást). Nyomja ki a csapot az E szerszámmal.
2. Csoportos felkészítés «dugattyú-csap»
A szállított csoportok adatai «dugattyú-csap» kölcsönösen illeszkedik. A választék megtartása érdekében címkézze fel a csomagolóelemek minden csoportját A-tól D-ig. Távolítsa el a korróziógátló bevonatot az alkatrészekről, de semmi esetre se kaparja le az alkatrészeket.
3. Dugattyúcsapok beszerelése
A dugattyúcsapok a hajtórudak felső fejébe nyomódnak, és szabadon forognak a dugattyúfejekben. A dugattyúcsapok felszerelése a Mot szerszámmal történik. 574-21 (a Mot. eszköz kiegészítőjeként szállítjuk. 574-22).
V: Rögzítőtüskék komplett központosító hüvelyekkel C.
B: Nyomóperselyek a dugattyúhoz.
E. Tüske ujjak préseléséhez.
S: Dugattyútámasz.
4. A hajtórudak előkészítése
Vizuálisan ellenőrizze:
- hajtórudak állapota (a fejek tengelyeinek csavarodása és eltolódása);
- a hajtórúd sapkák illesztése a hajtórúd rudakhoz (ha szükséges, távolítsa el a sorját csiszolókővel).
Használjon 1500 W-os főzőlapot a hajtókarok melegítéséhez. Helyezze a hajtórudak felső végét a fűtőlapra.
Ügyeljen arra, hogy a hajtórúdfejek szorosan illeszkedjenek a lemez felületéhez.
A hőmérséklet szabályozásához tegyen egy körülbelül 250°C olvadáspontú ónforraszdarabot a hajtórúd mindegyik felső fejére az a pontban. Melegítse fel a hajtórudak felső végeit, amíg a forrasztás megolvad.
5. A dugattyúcsapok előkészítése
Győződjön meg arról, hogy a dugattyúcsapok szabadon csúsznak az új dugattyúk kiemelkedéseiben.
A dugattyúcsapok felszereléséhez használja a C17 központosító hüvelyt és az A17 rögzítőtüskét.
Csúsztassa az E dugattyúcsapot az A rögzítőtüskére, majd ütközésig csavarja rá a C központosító hüvelyt a rögzítőtüskére, majd csavarja le negyed fordulattal.
6. Csoportgyűlés «hajtórúd-dugattyú»
Jegyzet. A dugattyúfejre nyíl van bélyegezve, amelynek összeszerelés után a lendkerék felé kell mutatnia. A hajtórúd beépítési irányát az 1. kiemelkedés jelzi, amelynek a nívópálca felőli oldalon kell lennie.
Szerelje fel a B17 perselyt a tartóra, helyezze rá a dugattyút a csappal együtt, rögzítse a dugattyút a tartó rugós ütközőjével (a nyílnak felfelé kell mutatnia). Kenje meg motorolajjal a központosító hüvelyt és a dugattyúcsapot. Illessze be a dugattyúcsapot a dugattyúfuratokba, hogy ellenőrizze és győződjön meg arról, hogy szabadon mozog, és szükség esetén állítsa középre a dugattyút.
Miután a forrasztás eléri az olvadáspontját (cseppté változva), csináld a következőt:
- távolítson el egy csepp forrasztóanyagot a hajtórúd fejéről;
- helyezze be a tüske központosító hüvelyt a dugattyúba;
- helyezze be az összekötő rudat a dugattyúba;
- gyorsan tolja előre a dugattyúcsapot, amíg a központosító hüvely megáll egy lyukkal a dugattyútartóban.
8. Győződjön meg arról, hogy a csap bemélyedve marad a dugattyú külső felületéhez képest a dugattyúban lévő hajtórúd bármely pozíciójában.
7. Dugattyúgyűrűk beszerelése
A dugattyúgyűrűknek szabadon kell mozogniuk a dugattyúhornyokban. Ügyeljen arra, hogy kövesse a dugattyúgyűrű felszerelési sorrendjét. Kenje meg a gyűrűket motorolajjal, és válassza le a zárakat (rizs. 2.69).
Szerelés
1. Szerelje be a csapágyhéjakat. Az összes hajtórúd csapágya azonos. A főtengely fő csapágyhéjain kenési lyukak vannak mind a hengerfej, mind a csapágyfedél oldalán. A középső csapágy betétje tartós és meghatározza a főtengely axiális hézagát.
2. Szerelje be a főtengelyt.
3. Kenje meg motorolajjal a főtengely fő- és hajtórúdcsapjait.
4. Helyezze vissza a csapágyfedeleket (előzetesen kenje meg a csavarfejek alatti meneteket és felületeket) és húzza meg a csavarokat 20 Nm nyomatékkal, majd 80°-os szögben húzza meg őket.
Győződjön meg arról, hogy: a főtengely szabadon forog, a főtengely tengelyirányú hézagának 0,06 és 0,235 mm között kell lennie.
5. Tisztítsa meg a hengerblokkot.
6. Szerelje be a dugattyúkat a hajtórúddal a blokk hengereibe egy présgyűrű segítségével.
7. Szerelje fel a hajtórúd csapágyfedeleit úgy, hogy az 1-es nyíl a lendkerék felé nézzen.
8. Húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait 14 Nm nyomatékkal, majd húzza meg őket 39°-kal.
Vigye fel a Rhodorseal 5661 1. gyöngyét a hűtőfolyadék-szivattyú csatlakozófelületére, és szerelje vissza a szivattyút.
9. Minden egyes összeszereléskor szereljen be egy új nyomógyűrűt.
Figyelem! Az olajszivattyút a főtengelyen található két bütyök hajtja meg.
10. Vigye fel az 5. Rhodorseal 5661 gyöngyöt az olajszivattyú illeszkedő felületére.
11. Szerelje fel az olajszivattyút a hengerblokkra, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 9 Nm nyomatékkal.
12. Szereljen be új olajtömítést a főtengelyre, ügyelve arra, hogy ne sérüljön meg, amikor áthalad azon a nyakon, amelyre a vezérműkerék fel van szerelve. Nyomja be az olajtömítést a Mot szerszámmal. 1355.
13. Vigyen fel egy Rhodorseal 5661 gyöngyöt az illeszkedő felületre a lendkerék oldalán.
14. Húzza meg a zárócsavarokat 9 Nm nyomatékkal.
15. Szerelje be a főtengely olajtömítését a Mot. szerszámmal. 1354.
16. A tömítőgyűrű cseréje után szerelje be az olajgyűjtőt.
17. Tisztítsa meg a hengerblokk és az olajteknő illeszkedő felületeit.
18. Szerelje be az olajteknőt, húzza meg a rögzítőcsavarokat 10 Nm nyomatékkal.
Jegyzet. Az olajteknő tömítettségét csak egy speciális tömítés beszerelése biztosítja (a tömítésnek a hengerblokk felé kell néznie).
19. A beszerelés fordított sorrendben történik.