Forgattyús mechanizmus (Renault Kangoo 1)

Műszaki adatok

1. Dugattyúk



Dugattyús szoknya alakja (*)

• β modell (*)
• Ψ gyártási hét (*)
• Σ módosítási index *)
• A méretcsoportok Y jelölése (2.1. táblázat.)
• V A dugattyú felszerelésének iránya a lendkerék felé

(*) nem használt vevőszolgálatban.

2.2. táblázat. Dugattyúk kiválasztása hengerbetétekhez

A dugattyú átmérőjét A = 40 mm távolságban kell mérni.



2. Hengerbetétek

Figyelem! Ügyeljen arra, hogy kövesse a dugattyúátmérők és a hengerbetétek kiválasztását. A kiválasztást a T furatok helyzete határozza meg a hengerfej illeszkedési felületéhez képest. Ezeknek a furatoknak a helyzete lehetővé teszi a hengerbetétek névleges méretcsoportjának tűréseinek kiválasztását, és ebből következően az ezeknek a tűréseknek megfelelő dugattyú átmérők kiválasztását (2.1. táblázat)

Jegyzet: A jelölés a következőket tartalmazza: A vagy B dugattyúméretcsoport 1 és 2 jelölése; T A furatok helyzete jelzi az egyes hengerek méretcsoportját.

Javítási méretek: a hengerbetét és a dugattyú átmérője 0,25 mm-rel nő.

3. Dugattyúgyűrűk

Vastagság, mm:

• felső kompressziós gyűrű 1,47-1,49;
• alsó nyomógyűrű 1,47-1,49;
• olajkaparó gyűrű 2,47-2,49.

4. Összekötő rudak



Az alsó hajtórúdfej tengelyirányú hézaga, mm: 0,21-0,453.

2.3. táblázat

5. Főtengely

• A fő csapágyak száma 5;
• Axiális hézag, mm: 0,06-0,235.

6. Főtengely fő csapágyfedelek

Beépítési irány:

• szerelje be az 1-2-3-5 csapágyhéjakat úgy, hogy a hornyos A héjak a hengerblokkon, a horony nélküli B héjak pedig a csapágyfedeleken legyenek.

A 3. csapágyhoz bélés van felszerelve (U alakú), egy darabban gyártva, nyomó félgyűrűkkel; a C hornyos betét a hengerblokkra, a D horony nélküli betét pedig a csapágyfedélre van felszerelve.

2.4. táblázat. A fő és a hajtórúd csapágyházának névleges és javítási méretei

Alkatrészek, amelyeket ki kell cserélni, ha leszerelték

Minden tömítő mandzsetta és tömítés.

A hűtőrendszer fém csöve.

Lendkerék rögzítőcsavarjai.

Összekötő rúd sapka rögzítőcsavarjai.

Főtengely támasztó rögzítőcsavarok.

Szétszerelés

1. Távolítsa el a tápegységet.

2. Távolítsa el a hengerfejet (lásd a "Hengerfej tömítés" című részt),

3. Távolítsa el:

• tengelykapcsoló mechanizmus és hajtott tárcsa;
• motor lendkerék, reteszelése a Mot. szerszámmal. 582-01.

4. Távolítsa el az olajteknőt a tömítéssel együtt (az értékesítés utáni szolgáltatásokhoz szilikon tömítőanyag tömítésekhez vagy fém-műanyag tömítésekhez kapható).



5. Távolítsa el a vezérműkerék szíjtárcsát.

6. Távolítsa el a főtengely olajtömítését a Mot. szerszámmal. 1374. Az 1. anyával illessze be a készülék testét a tömítésbe, és a 2. csavart elforgatva nyomja ki.



7. Távolítsa el:

• olajfogadó tömítéssel;
• olajszivattyú.

Figyelem! Az olajszivattyú nem javítható.

Eltávolítás:

• időzítő meghajtó feszítőgörgő és hűtőfolyadék-szivattyú.

8. Távolítsa el:

• hajtórúd alsó fejsapkák és betétek;
• dugattyúk hajtórúddal;
• főtengely fő csapágyfedelek és azok betétei;
• főtengely;
• fő csapágyhéjak a hengerblokkban találhatók.

A csoport szét- és összeszerelése "hajtórúd-dugattyú"

1. A dugattyúcsapok kinyomása



Helyezze a dugattyút a V alakú mélyedésbe úgy, hogy a dugattyúcsap egy vonalban legyen a tartóban lévő furattal (két T jel a tartón a furat közepét jelzi, megkönnyítve a beállítást). Nyomja ki a csapot az E tüskével.



2. Felkészülés a "dugattyú-ujj" csoportok

A mellékelt dugattyúcsap-csoportok alkatrészei kölcsönösen illeszkednek. A nyomon követés érdekében címkézze fel a csomagolás minden egyes csoportját A-tól D-ig. Távolítsa el az alkatrészekről a korróziógátló bevonatot, de semmi esetre se kaparja le az alkatrészeket.



3. Dugattyúcsapok beszerelése

A dugattyúcsapok a hajtórudak felső fejébe nyomódnak, és szabadon forognak a dugattyúfejekben. A dugattyúcsapok felszerelése a Mot. 574-21 (tartozékaként szállítjuk a Mot. 574-22).

V: Szerelőtüskék komplett központosító perselyekkel C.

B: Nyomóperselyek a dugattyú alatt.

E. Tüske a csapok kinyomásához.

S: Dugattyútámasz.



4. A hajtórudak előkészítése

Vizuálisan ellenőrizze:

• hajtórudak állapota (a fejtengelyek csavarodása és nem párhuzamossága);
• a hajtórúd sapkák és hajtórudak illeszkedése (ha szükséges, távolítsa el a sorját egy csiszolótömbbel).

A hajtórudak melegítéséhez használjon 1500 W-os fűtőlapot. Helyezze a felső hajtórúdfejeket egy fűtőlapra.

Ügyeljen arra, hogy a hajtórúdfejek szorosan illeszkedjenek a lemez felületéhez.



A hőmérséklet szabályozásához helyezzen egy körülbelül 250°C olvadáspontú ónforraszdarabot mindegyik felső hajtórúdfejre az a pontban. Melegítse fel a felső hajtórúdfejeket, amíg a forrasztás megolvad.

5. A dugattyúcsapok előkészítése

Győződjön meg arról, hogy a dugattyúcsapok szabadon csúsznak az új dugattyúk kiemelkedéseiben.

A dugattyúcsapok felszereléséhez használja a C17 központosító hüvelyt és az A17 rögzítőtüskét.

Helyezze az E dugattyúcsapot az A rögzítőtüskére, majd ütközésig csavarja rá a C központosító hüvelyt a rögzítőtüskére, majd negyed fordulattal húzza vissza.



6. A csoport összeállítása "hajtórúd-dugattyú"

Jegyzet: A dugattyúfejen egy nyíl található, amelynek összeszerelés után a lendkerék felé kell mutatnia. A hajtórúd felszerelési irányát az 1. kiemelkedés jelzi, amelynek az olajszintmérő pálca oldalán kell elhelyezkedni.

Szerelje fel a B17 perselyt a tartóra, helyezze rá a dugattyút a csappal együtt, rögzítse a dugattyút a támasztórugós ütközővel (a nyílnak felfelé kell mutatnia). Kenje meg motorolajjal a központosító hüvelyt és a dugattyúcsapot. Helyezze be a dugattyúcsapot a dugattyúlyukakba, hogy ellenőrizze és győződjön meg arról, hogy szabadon mozog, és szükség esetén állítsa középre a dugattyút.

Miután a forrasztóanyag elérte az olvadáspontját (cseppté változva), hajtsa végre a következő műveleteket:

• távolítsa el a forrasztó cseppet a hajtórúd fejéről;
• helyezze be a tüske központosító hüvelyét a dugattyúba;
• helyezze be az összekötő rudat a dugattyúba;
• gyorsan nyomja meg a dugattyúcsapot, amíg a központosító hüvely meg nem áll a dugattyútartó egyik furatában.

8. Győződjön meg arról, hogy a csap a dugattyú külső felületéhez képest bemélyedve marad a dugattyúban lévő hajtórúd bármely helyzetében.

7. Dugattyúgyűrűk felszerelése

A dugattyúgyűrűknek szabadon kell mozogniuk a dugattyúhornyokban. Ügyeljen arra, hogy kövesse a dugattyúgyűrűk felszerelésének sorrendjét. Kenje meg a gyűrűket motorolajjal, és húzza szét a zárakat (2.69. ábra).

Összeszerelés

1. Szerelje be a csapágyhéjakat. Az összes hajtórúd alsó fejcsapágya azonos. A főtengely fő csapágyhéjain kenési lyukak találhatók mind a hengerfej, mind a csapágyfedél oldalán. A középső csapágyház egy nyomócsapágy, és meghatározza a főtengely axiális hézagát.

2. Szerelje be a főtengelyt.

3. Kenje meg motorolajjal a főtengely fő- és hajtórúdcsapjait.

4. Szerelje vissza a csapágyfedeleket (előzetesen kenje meg a csavarfejek alatti meneteket és felületeket) és húzza meg a csavarokat 20 Nm nyomatékkal, majd forgassa tovább 80°-os szögben.

Győződjön meg arról, hogy: a főtengely szabadon forog, a főtengely tengelyirányú hézagának 0,06 és 0,235 mm között kell lennie.



5. Tisztítsa meg a hengerblokkot.

6. Szerelje be a dugattyúkat a hajtórudakkal együtt egy bilincs segítségével a blokk hengereibe.



7. Szerelje fel a hajtórúd csapágyfedeleit úgy, hogy az 1-es nyíl a lendkerék felé nézzen.



8. Húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait 14 Nm nyomatékkal, majd forgassa tovább 39°-os szögben.

Vigyen fel 1 Rhodorseal 5661 gyöngyöt a hűtőfolyadék-szivattyú csatlakozófelületére, és szerelje be a szivattyút a helyére.



9. Minden szerelvényhez új nyomócső tömítőgyűrűt kell felszerelni.

Figyelem! Az olajszivattyút a főtengelyen található két bütyök hajtja meg.

10. Vigyen fel egy 5 gyöngy Rhodorseal 5661 tömítőanyagot az olajszivattyú illeszkedő felületének teljes kerületére.



11. Szerelje fel az olajszivattyút a hengerblokkra, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 9 Nm nyomatékkal.

12. Szerelje fel az új olajtömítést a főtengelyre, ügyelve arra, hogy ne sértse meg, miközben áthalad azon a csapon, amelyre a vezérműkerék fel van szerelve. Nyomja be a tömítést a Mot szerszámmal. 1355.



13. Vigyen fel egy Rhodorseal 5661 tömítőanyagot az illeszkedő felület teljes kerületére a lendkerék oldalán.



14. Húzza meg a burkolat rögzítőcsavarjait 9 Nm nyomatékkal.

15. Szerelje fel a főtengely olajtömítését a Mot. szerszámmal. 1354.



16. Szerelje be az olajgyűjtőt, először cserélje ki a tömítőgyűrűjét.



17. Tisztítsa meg a hengerblokk és az olajteknő illeszkedő felületeit.

18. Szerelje fel az olajteknőt, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 10 Nm nyomatékkal.

Jegyzet: Az olajteknő tömítettségét csak egy speciális tömítés beszerelése biztosítja (a tömítésnek a hengerblokk felé kell néznie).

19. A beszerelés fordított sorrendben történik.