Trebat će vam: specijalni ključ od 11 mm za kočione cijevi, ključ od 13 mm i ravni odvijač.
1. Otpustite matice koje pričvršćuju četiri cjevovoda za regulator i pomaknite cjevovode u stranu.
Koristan savjet.
- Začepite otvore na tijelu regulatora i cijevima na bilo koji mogući način kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine.
2. Pomoću odvijača odvrnite držač šipke opterećenja regulatora...
3. ...i uklonite teretnu šipku, uklanjajući njene krajeve iz rupa u nosaču na gredi stražnjeg ovjesa i u ručici regulatora hidrauličkog tlaka stražnje kočnice.
4. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju regulator na tijelo...
5. ...i uklonite regulator.
6. Ugradite regulator sile kočenja u hidraulički pogon stražnje kočnice obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
7. Napunite kočionu tekućinu i odzračite sustav (pogledajte "Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava").
8. Prethodno provjerite učinkovitost regulatora naglim kočenjem na mjestu sa suhom, jednoličnom površinom (pogledajte "Provjera učinkovitosti kočnog sustava"). Stražnji kotači trebali bi se blokirati sa značajnim kašnjenjem u odnosu na prednje. Ako se stražnji kotači blokiraju prije prednjih (ili istovremeno s njima) ili su kočni tragovi na stražnjim kotačima različite duljine, potrebno je podesiti regulator tlaka.
Upozorenje.
- Sila u hidrauličnom pogonu stražnjih kočnica mijenja se podešavanjem matice A na poluzi regulatora. Međutim, to zahtijeva praćenje tlaka u krugovima hidrauličkog pogona pomoću posebnih uređaja, što je moguće samo u servisu automobila. Osim toga, regulator sile kočenja u hidrauličnom pogonu stražnje kočnice jedan je od uređaja koji izravno utječe na sigurnost vožnje. Podešavanje na oko može dovesti do ozbiljnih posljedica. Stoga, ako regulator ne radi ispravno, svakako se obratite servisu.
