Биће вам потребан: посебан кључ од 11 мм за кочионе цеви, кључ од 13 мм и одвијач са равним сечивом.
1. Отпустите матице које причвршћују четири цевовода за регулатор и померите цевоводе у страну.
Користан савет.
- Зачепите отворе на телу регулатора и цеви на било који начин да спречите цурење кочионе течности.
2. Помоћу шрафцигера одврните држач шипке за оптерећење регулатора...
3. ...и уклоните шипку за оптерећење, уклањајући њене крајеве из отвора на носачу на задњој греди вешања и на полузи регулатора хидрауличког притиска задње кочнице.
4. Одврните два вијка који причвршћују регулатор за тело...
5. ...и уклоните регулатор.
6. Инсталирајте регулатор силе кочнице у хидраулични погон задње кочнице редоследом обрнутим од уклањања.
7. Напуните кочиону течност и одзрачите систем (погледајте "Одзрачивање хидрауличног кочионог система").
Оригинална публикација на веб страници: RENAULTBOOK.ru
8. Претходно проверите ефикасност регулатора тако што ћете нагло кочити на месту са сувом, равномерном површином (видети. "Провера ефикасности кочионог система"). Задњи точкови би требало да се закључају са значајним закашњењем у односу на предње. Ако се задњи точкови блокирају пре предњих точкова (или у исто време) или су трагови кочница на задњим точковима различите дужине, потребно је подесити регулатор притиска.
Упозорење.
- Сила у хидрауличном погону задњих кочница се мења подешавањем матице А на ручици регулатора. Међутим, то захтева праћење притиска у круговима хидрауличног погона помоћу посебних уређаја, што је могуће само у ауто сервису. Поред тога, регулатор силе кочења у хидрауличном погону задње кочнице је један од уређаја који директно утиче на безбедност вожње. Подешавање на око може довести до озбиљних последица. Стога, ако регулатор не ради исправно, обавезно се обратите сервису.
