- уключыце стаяначны тормаз;
- падніміце перадпакой частка аўтамабіля, усталюеце страховачныя апоры пад кузаў і зніміце адпаведнае кола;
- вывярніце балты і адкруціце гайкі мацавання стабілізатара да рычага падвескі;
Мал. 5.6. Стрэлкай паказаны верхні ніт мацавання якая падтрымлівае планкі
- пры наяўнасці ў канструкцыі якая падтрымлівае планкі вывярніце ніты яе мацавання да ланжэрана і пярэдняму ніту восі рычага (гл. мал. 5.6 і 5.7);
Мал. 5.7. Стрэлкай паказаная гайка мацавання ніжняй часткі якая падтрымлівае планкі
- адкруціце гайку і выміце ніт хамута мацавання шаравой апоры да паваротнага кулака;
- выміце з хамута палец апоры, не пашкодзіўшы пры гэтым чахлы апоры і Шрусу, а таксама пластыкавую ахоўную пракладку шарніра;
Мал. 5.9. Зняцце шаравой апоры ніжняга рычага пярэдняй падвескі: 1 - пластыкавая ахоўная пракладка; 2 - балты мацавання апоры; 3 - балты мацавання рычага
- адкруціце ад ніжняга рычага дзве гайкі мацавання апоры і выміце балты і шайбы (мал. 5.9);
- агледзіце шаравую апору: палец павінен без заяданняў перамяшчацца ў корпусе і не мець празмернага зносу, чахол апоры няздымны і пры пашкоджанні замяняецца разам з апорай.
Устаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным зняцці. Балтавыя злучэнні зацягваюцца канчаткова пасля ўсталёўкі аўтамабіля на колы.