- увімкніть гальмо стоянки;
- підніміть передню частину автомобіля, встановіть страхувальні опори під кузов та зніміть відповідне колесо;
- викрутіть болти та відверніть гайки кріплення стабілізатора до важеля підвіски;
Мал. 5.6. Стрілка вказує верхній болт кріплення підтримуючої планки
- за наявності в конструкції підтримуючої планки виверніть болти її кріплення до лонжерону та переднього болта осі важеля (див. рис. 5.6 та 5.7);
Мал. 5.7. Стрілка вказує гайку кріплення нижньої частини підтримуючої планки
- відверніть гайку і витягніть болт хомута кріплення кульової опори до поворотного кулака;
- вийміть з хомута палець опори, не пошкодивши при цьому чохли опори та ШРУСа, а також пластикову захисну прокладку шарніра;
Мал. 5.9. Зняття кульової опори нижнього важеля передньої підвіски: 1 – пластикова захисна прокладка; 2 – болти кріплення опори; 3 – болти кріплення важеля
- відверніть від нижнього важеля дві гайки кріплення опори та вийміть болти та шайби (мал. 5.9);
- огляньте кульову опору: палець повинен без заїдань переміщатися в корпусі і не мати надмірного зношування, чохол опори незнімний і при пошкодженні замінюється разом з опорою.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Болтові з'єднання затягуються остаточно після встановлення автомобіля на колеса.