- увімкніть гальмо стоянки;
- підніміть передню частину автомобіля, встановіть страхувальні опори під кузов та зніміть відповідне колесо;
- викрутіть болти та відверніть гайки кріплення стабілізатора до важеля підвіски;
Мал. 5.6. Стрілка вказує верхній болт кріплення підтримуючої планки
- при наявності в конструкції підтримуючої планки виверніть болти її кріплення до лонжерону та переднього болта осі важеля (мал. 5.6 та 5.7) та зніміть планку;
Мал. 5.7. Стрілка вказує гайку кріплення нижньої частини підтримуючої планки
- відверніть гайку і витягніть болт хомута кріплення нижньої кульової опори до поворотного кулака;
- вийміть з хомута палець опори, намагаючись не пошкодити чохли опори та ШРУСу, а також пластикову захисну прокладку шарніра;
- відверніть осьові гайки та болти і зніміть з автомобіля важіль;
- очистіть важіль від забруднень та огляньте його на наявність деформацій, тріщин та інших пошкоджень;
- палець кульової опори повинен без заїдань переміщатися в корпусі і не мати надмірного зношування, чохол не повинен мати пошкоджень. За потреби замініть пошкоджені деталі.
Порядок встановлення:
- приєднайте важіль до кронштейна підвіски та закріпіть його двома осьовими болтами із задньої сторони важеля. Нагвинтіть на болти гайки, затягнувши їх від руки;
- виконайте решту операцій у порядку, зворотному зняттю;
- опустіть автомобіль на колеса, "прокачайте" руками підвіску і затягніть різьбові з'єднання встановленими моментами, починаючи з осьових гайок, потім стабілізатор і планку;
- перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки передніх коліс.
[Текст доступний на цьому сайті RENAULTBOOK]