Заўвага. Розныя "кіпяцільнікі", нібы якія падаграваюць загусцелы алей у картары рухавіка, не даюць ніякага практычнага эфекту, акрамя заўчаснага выйсця з ладу акумулятарнай батарэі.
Адзін з варыянтаў рашэння гэтай праблемы - усталёўка электрычных прылад падагрэву вадкасці сістэмы астуджэння рухавіка (перадпускавыя падагравальнікі).
Асноўны недахоп электрападагрэву астуджальнай вадкасці складаецца ў тым, што ў хаты ці офіса трэба мець адмысловы шчыток з разеткай. Выйсці са становішча дапаможа аўтаномны падагравальнік на вадкім паліве, які таксама ўбудоўваецца ў сістэму астуджэння рухавіка і працуе па прынцыпе вадагрэйнага катла. Палівам для яго служыць бензін ці дызельнае паліва ў залежнасці ад таго, на чым працуе рухавік вашага аўтамабіля.
Карысць ад сістэм падагрэву складаецца яшчэ і ў тым, што пры іх ужыванні павялічваецца рэсурс рухавіка, бо кожны пуск халоднага матора пры тэмпературы -20°C эквівалентны прабегу 800 км.
Папярэджанне. Аўтаномны перадпускавы падагравальнік з'яўляецца складанай высокатэхналагічнай прыладай. Пры ўсталёўцы падагравальнік падлучаецца да электрычнай сістэмы, сістэм астуджэння і сілкаванні рухавіка. Таму ўсталёўку перадпускавога падагравальніка сістэмы астуджэння рухавіка варта праводзіць толькі ў спецыялізаваным тэхнічным цэнтры.
Заўвага. Паводле сучасных поглядаў, рухавік дасягне працоўнай тэмпературы хутчэй, а яго знос будзе менш, калі пасля пуску выграваць яго не на халастым ходу, а падчас рухаў, пазбягаючы, вядома, залішняй нагрузкі на рухавік.
Працэдура пуску рухавіка без перадпускавога падагравальніка ў моцныя маразы практычна не адрозніваецца ад звыклай. Можна толькі парэкамендаваць правесці наступныя падрыхтоўчыя аперацыі, якія палягчаюць пуск халоднага рухавіка.
1. Калі машына стаяла больш за адну ночы, пасля ўключэння запальвання перад пускам рухавіка пачакайце 3-5 с, каб электрабензапомпа паспеў павысіць ціск бензіну ў сістэме харчавання да працоўнага.
2. Ёмістасць акумулятарнай батарэі на моцным марозе зніжаецца, а энергазатраты на пракручванне каленчатага вала рухавіка з загусцелым алеем нашмат больш. Для таго каб павялічыць тэрмін службы акумулятарнай батарэі, перад уключэннем стартара уключыце на 30-60 з далёкае святло фар, выкарыстоўваючы подрулевой перамыкач у рэжыме светлавой сігналізацыі. З-за мінанні невялікага току ў акумулятарнай батарэі пачынаюцца хімічныя працэсы і яе здольнасць аддаваць энергію істотна ўзрастае.
3. Калі рухавік не пусціўся з першай спробы (стартар працаваў 5-10 с), другую можна зрабіць не раней чым праз 30 с. Калі рухавік не завёўся з трэцяй спробы, неабходна шукаць няспраўнасці ў сістэмах харчавання і запальванні.