Сістэма кіравання рухавіком К4М
Открыть большую картинку в новой вкладке »
Схема 4. Сістэма кіравання рухавіком К4М: 1 - рэле сістэмы ўпырску; 2 - блок засцерагальнікаў у маторным адсеку; 3 - рэле малой хуткасці вентылятара; 4 - фарсунка 1; 5 - датчык ціску холадагенту; 6 - рэле кіравання кампрэсарам кандыцыянера; 7 - раз'ём электраправодкі маторнага адсека/салона (манаблок); 8 - фарсунка 2; 9 - датчык становішча дросельнай засланкі; 10 - фарсунка 3; 11 - датчык дэтанацыі 1; 12 - рэле вентылятара сістэмы астуджэння рухавіка; 13 - датчык тэмпературы паветра ва впускной трубе; 14 - фарсунка 4; 15 - шпулька запальвання 1-го цыліндру; 16 - шпулька запальвання 4-га цыліндру; 17 - шпулька запальвання 2-га цыліндру; 18 - адсорбер;
Открыть большую картинку в новой вкладке »
19 - крокавы электрарухавік рэгулятара халастога ходу; 20 - шпулька запальвання 3-га цыліндру; 21 - камбінацыя прыбораў; 22 - дыягнастычны датчык канцэнтрацыі кіслароду; 23 - кіраўнік датчык канцэнтрацыі кіслароду; 24 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці; 25 - датчык абсалютнага ціску ва впускной трубе; 26 - рэле ціску сістэмы рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам; 27 - ЭБУ; 28 – датчык хуткасці аўтамабіля; 29 - дыягнастычны раздым; 30 – камутацыйны блок салона; 31 - блок кіравання сістэмай кандыцыянавання; 32 - датчык становішча каленчатага вала; 33 - рэле паліўнай помпы; 34 - блок засцерагальнікаў у салоне