Система управления двигателем К4М
Открыть большую картинку в новой вкладке »
Схема 4. Система управления двигателем К4М: 1 - реле системы впрыска; 2 - блок предохранителей в моторном отсеке; 3 - реле малой скорости вентилятора; 4 - форсунка 1; 5 - датчик давления хладагента; 6 - реле управления компрессором кондиционера; 7 - разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 8 - форсунка 2; 9 - датчик положения дроссельной заслонки; 10 - форсунка 3; 11 - датчик детонации 1; 12 - реле вентилятора системы охлаждения двигателя; 13 - датчик температуры воздуха во впускной трубе; 14 - форсунка 4; 15 - катушка зажигания 1-го цилиндра; 16 - катушка зажигания 4-го цилиндра; 17 - катушка зажигания 2-го цилиндра; 18 - адсорбер;
Открыть большую картинку в новой вкладке »
19 - шаговый электродвигатель регулятора холостого хода; 20 - катушка зажигания 3-го цилиндра; 21 - комбинация приборов; 22 - диагностический датчик концентрации кислорода; 23 - управляющий датчик концентрации кислорода; 24 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 25 - датчик абсолютного давления во впускной трубе; 26 - реле давления системы рулевого управления с гидроусилителем; 27 - ЭБУ; 28 - датчик скорости автомобиля; 29 - диагностический разьем; 30 - коммутационный блок салона; 31 - блок управления системой кондиционирования; 32 - датчик положения коленчатого вала; 33 - реле топливного насоса; 34 - блок предохранителей в салоне
[Смотрите оригинал на указанном ресурсе: www.RENAULTBOOK.ru]