Сальнік правага прываднага вала
Заўвага. Пры ўсталёўцы запатрабуюцца новыя цыліндрычныя штыфты, якія мацуюць прывадны вал да дыферэнцыяла (звернецеся да Раздзела Прывадныя валы).
1. Узвядзіце ручны тормаз, затым паддамкакратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце правае кола.
2. Зліце трансмісійны алей (звернецеся да Раздзела Замена алею ў скрынкі перадач).
3. Звернецеся да Раздзела Прывадныя валы і адлучыце прывадны вал ад трансмісіі. Заўважце, што не неабходнасці адлучаць прывадны вал ад ступицы, можна зняць унутраны канец вала з паз шасцярні дыферэнцыяла, выводзячы зборку ступицы/вала вонкі.
Заўвага. Не дазваляйце валу павіснуць пад уласнай вагай, гэта можа прывесці да пашкоджання Шрусаў/іх чахлоў.
4. Зніміце ўшчыльняльнае кольца з вала бакавой шасцярні дыферэнцыяла.
5. Абатрыце стары сальнік. Вымерайце глыбіню пасадкі сальніка адносна краю картэра. Гэта дапаможа правільна размясціць новы сальнік, калі няма магчымасці выкарыстоўваць якая адпавядае адмысловая прылада Renault.
6. Выкарыстоўваючы маленькі мыслік, зрушыце вонкавы край старога сальніка ўнутр, так каб яго процілеглая перыферыйная частка выйшла з картара (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Захопіце які выйшаў край сальніка абцугамі і выміце яго з картара. Старайцеся не пашкодзіць пазы бакавой шасцярні дыферэнцыяла.
7. Абатрыце сценкі ўсталявальнай адтуліны сальніка ў картэры і абгарніце ліпкай стужкай шлицевой канец вала шасцярні дыферэнцыяла, каб не пашкодзіць новы сальнік.
8a. Вырабіце невялікую колькасць змазкі на ўшчыльняльную абзу новага сальніка і акуратна пасадзіце яго на вал шасцярні дыферэнцыяла ўшчыльняльным беражком унутр.
8b. Угоніце сальнік у трансмісію на глыбіню, вымераную перад здыманнем, упёршы ў яго цвёрды вонкавы край кавалак металічнай трубкі або галоўку (звернецеся да ілюстрацый).
9. Зніміце ліпкую стужку з канца вала бакавой шасцярні і ўсталюеце на яго новае ўшчыльняльнае кольца.
10. Злучыце прывадны вал з валам трансмісіі (звярніцеся да Кіраўніка Прывадныя валы).
11. Запоўніце трансмісію алеем як апісана ў Раздзеле Замена алею ў каробкі перадач.
12. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю. Зацягніце балты колы прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
Сальнік левага прываднага вала
1. На левым баку трансмісіі сальнік не выкарыстоўваецца. Ушчыльненне ажыццяўляецца ахоўным чахлом прываднага вала. Калі алей працякае, заменіце чахол як апісана ў Раздзеле Прывадныя валы.
Сальнік уваходнага вала
Трансмісіі JB1 і JB3
1. Замена сальніка ўваходнага вала мае на ўвазе зняцце трансмісіі, т.я. зборка накіроўвалай утулкі запрасаваная ў картэр і здымаецца ўнутр. Рэкамендуецца даручыць гэтую працу адмыслоўцу.
Трансмісія JC5
Заўвага. Накіравальная ўтулка выжимного падшыпніка запрасаваная ў картэр трансмісіі, і каб зняць і ўсталяваць яе, запатрабуюцца адмысловыя прылады (Renault Emb. 880 і Emb. 1163). Зняцце і ўстаноўка без гэтых інструментаў прывядзе да пашкоджання картара/накіроўвалай утулкі.
1. Зніміце трансмісію як апісана ў Раздзеле Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач, затым зніміце механізм выключэння счаплення (звярніцеся да Кіраўніка Счапленне).
2. Прыслабце і зніміце два ніта, якія мацуюць накіроўвалую ўтулку выціскнага падшыпніка да трансмісіі. Выміце накіравальную ўтулку з картара трансмісіі (гл. Заўвага) і зніміце яе з уваходнага вала. Прылада Renault зяўляецца малатком слізгацення і ўсталёўваецца на знешнюю частку накіроўвалай утулкі.
3. Дзе неабходна, акуратна адцісніце сальнік, сочачы за тым, каб не падрапаць вал ці картэр, і зніміце яго з канца вала. Сальнік і накіроўвалая ўтулка падлягаюць замене.
4. Абгарніце ліпкай стужкай канец уваходнага вала і ўсталюеце новую зборку сальніка/накіроўвалай утулкі ў працоўнае становішча.
5. Зніміце ліпкую стужку і ўсталюеце накіроўвалую ўтулку ў картэр трансмісіі.
6. Усталюйце балты мацавання накіроўвалай утулкі і зацягніце іх прыведзеным у Спецыфікацыях высілкам.
7. Усталюйце механізм выключэння счаплення (звернецеся да Раздзела Счапленне), затым усталюеце трансмісію як апісана ў Раздзеле Зняцце і ўсталёўка скрынкі перадач.