Змест: Рамонт увагнутасцяў 🠛 Рамонт прабоін і праржавелых…🠛 Рамонт кузава - грунтоўка і афарбоўка 🠛 Пластыкавыя кампаненты 🠛
Калі падрапана толькі афарбоўка, рамонт вельмі просты. Пратрыце пашкоджаную вобласць адмысловым складам, каб выдаліць якая адпластавалася фарбу і ачысціць прылеглыя ўчасткі ад ахоўнай полироли, затым апаласніце яе чыстай вадой.
Зафарбуйце драпіну, выкарыстоўваючы тонкі пэндзаль; працягвайце наносіць тонкія пласты фарбы, пакуль таўшчыня афарбоўкі пашкоджанай вобласці не зраўняецца з навакольным пластом. Дайце новай фарбе сохнуць прынамсі два тыдні, затым адпаліруюць вобласць драпіны і вырабіце на яе васковае пакрыццё.
Калі драпіна пашкодзіла метал кузава, выклікаючы іржу, прымяніце іншы метад рамонту. Зніміце іржу са дна драпіны складаным нажом, затым вырабіце грунтоўку, каб прадухіліць адукацыю іржы ў будучыні. Выкарыстоўваючы гумовы або нейлонавы аплікатара, запоўніце драпіну напаўняльнікам. Пры неабходнасці, напаўняльнік можна змяшаць са спецыяльным складам на аснове цэлюлозы, каб атрымаць вельмі тонкую пасту, ідэальную для запаўнення вузкіх драпін. Перш, чым напаўняльнік у драпіне зацвярдзее, лёгка правядзіце тампонам з баваўнянай тканіны, змочаным цэлюлозным складам, па паверхні напаўняльніка, каб яго ўзровень знаходзіўся крыху ніжэй навакольнага пласта фарбы. Драпіна можа зараз быць афарбаваная, як апісана раней у гэтым Раздзеле.
Рамонт увагнутасцяў
Пры глыбокай увагнутасці, першая задача складаецца ў тым, каб выраўнаваць паверхню як мага бліжэй да першапачатковай формы. Няма сэнсу спрабаваць аднавіць першапачатковую форму цалкам, паколькі метал у пашкоджанай вобласці "расцягнуўся" і не можа быць поўнасцю вернуты да першапачатковага контуру. Лепш пакінуць глыбіню ўвагнутасць прыблізна 3 мм. Калі ўвагнутасць павярхоўная, гэтага не варта рабіць наогул. Калі зваротны бок увагнутасці даступная, яе можна выраўнаваць, мякка пастукваючы драўляным ці пластыкавым рыхтавальным малатком. Выконваючы гэта, з вонкавага боку ўвагнутасці прыкладзеце драўляны брусок, каб гасіць празмерную сілу ўдараў і такім чынам прадухіліць кузаў ад адукацыі выпукласцяў.
Калі ўвагнутасць знаходзіцца ў двухслаёвай секцыі кузава ці яе зваротны бок не даступная па іншым чынніку, ужывяце іншую методыку. Прасвідруйце некалькі невялікіх адтулін у пашкоджанай вобласці, у першую чаргу на дне ўвагнутасці. Укруціце ў адтуліны доўгія шрубы-самарэзы так, каб атрымаць добры захоп металу. Зараз увагнутасць можна выправіць абцугамі.
Наступная стадыя рамонту - выдаленне фарбы з пашкоджанага ўчастку. Пры гэтым неабходна захапіць і навакольнае непашкоджаную вобласць прыблізна на 2.5 гл. Фарбу лёгка можна зняць з дапамогай металічнай шчоткі ці наждачнага круга, насаджаных на электрадрыль. Гэта можа быць выканана і ўручную, пры дапамозе наждачнай паперы. Каб забяспечыць добрае счапленне з напаўняльнікам, падрапайце паверхню металу адвёрткай ці стрыжнем напільніка, ці, у якасці альтэрнатывы, прасвідруйце ў ім некалькі невялікіх адтулін.
Каб скончыць рамонт, звернецеся да падраздзела "Грунтоўка і афарбоўка".
Рамонт прабоін і праржавелых наскрозь паверхняў кузава
Зніміце ўсю фарбу з пашкоджанай зоны і на 2.5 гл вакол, выкарыстоўваючы металічную шчотку або наждачны круг, насаджаныя на электрадрыль, або з дапамогай наждачнай паперы ўручную. Ацэніце сур'ёзнасць карозіі і вырашыце, замяніць ці аднавіць панэль. Новыя панэлі кузава не гэтак дарогі, і многія ўсталяваць новую панэль, чым спрабаваць аднаўляць вялікія каразаваныя ўчасткі.
Зніміце кампаненты, усталяваныя на пашкоджанай зоне, за выключэннем тых, якія дапамогуць аднавіць першапачатковую форму кузава (напрыклад драбы фар і г.д.). Затым выражыце ўвесь пашкоджаны або іржавы метал і подрихтуйте краю адтуліны ўнутр.
Зачысціце паверхню краёў ад іржы. Пакрыйце пашкоджаную вобласць антыкаразійнай фарбай з двух бакоў, калі гэта магчыма.
Заладзьце дзірку алюмініевай або пластыкавай сеткай або алюмініевай стужкай.
Алюмініевая ці пластыкавая сетка ці шкловалакно з'яўляецца, верагодна, лепшым матэрыялам для заладкі вялікіх адтулін. Выражыце лату адпаведнага памеру і формы, затым зніміце папяровую аснову (калі выкарыстоўваецца) і наляпіце стужку на адтуліну. Можна накласці некалькі пластоў стужкі, калі таўшчыня аднаго пласта недастатковая. Правядзіце ўздоўж краёў стужкі ручкай адвёрткі, забяспечваючы надзейнае прымацаванне стужкі да металу.
Рамонт кузава - грунтоўка і афарбоўка
Перш чым распачаць дзеянні, апісаныя ў гэтым падраздзеле, гл. падраздзел аб рамонце ўвагнутасцяў, глыбокіх драпін і прабоін.
Існуе шмат тыпаў грунтовак. Абярыце набор, які ўключае слоік напаўняльніка і цюбік ацвярджальніка смалы, які можа выкарыстоўвацца непасрэдна з цюбіка. Акрамя таго, Вам спатрэбіцца шырокі гнуткі пластыкавы або нейлонавы аплікатара.
Змяшайце невялікую колькасць напаўняльніка і ацвярджальніка на кавалку чыстага кардона або дошкі, акуратна адмераючы ацвярджальнік (прытрымлівайцеся інструкцыям вытворцы), інакш напаўняльнік зацвярдзее занадта хутка ці занадта павольна. Выкарыстоўваючы аплікатара, вырабіце напаўняльнік на падрыхтаваную вобласць і выраўнуйце паверхню аплікатара. Не раўняйце напаўняльнік занадта доўга, з часам ён становіцца ліпкім і наліпае на аплікатара. З 20-хвіліннымі інтэрваламі працягвайце наносіць тонкія пласты напаўняльніка, пакуль яго ўзровень не зраўняецца з металам навакольнага часткі кузава.
Калі напаўняльнік зацвярдзеў, яго лішак можа быць выдалены напільнікам. Затым паверхня варта апрацаваць некалькімі гатункамі наждачнай паперы, пачынальна з грубейшай і пераходзячы да скурак з дробнай зярністасцю. Пры гэтым абгортвайце скурку вакол плоскага бруска, каб дамагчыся плоскай паверхні. Перыядычна змочвайце самую дробную скурку, каб якая шліфуецца ёю паверхня стала зусім гладкай.
На гэтай стадыі "ўвагнутасць" павінна быць акружаная кольцам голага металу, акружанага ў сваю чаргу кольцам добрай афарбоўкі. Апаласніце якая рамантуецца вобласць чыстай вадой, каб выдаліць рэшткі наждачнай паперы.
Распыліце невялікую колькасць грунтоўкі на апрацоўваную паверхню - гэта выявіць любыя дэфекты паверхні напаўняльніка. Ліквідуйце гэтыя дэфекты новым пластом грунтоўкі ці напаўняльніка і зноў адшліфуйце паверхню скуркай. Змяшайце напаўняльнік са спецыяльным складам на аснове цэлюлозы, каб утварылася тонкая паста, ідэальная для запаўнення невялікіх паглыбленняў. Паўторыце гэтую працэдуру, пакуль не пераканаецеся, што паверхня дасканалая. Апаласніце вобласць рамонту чыстай вадой і дайце ёй цалкам высахнуць.
Вобласць рамонту зараз гатова да афарбоўкі. Распыленне фарбы павінна вырабляцца ў цёплае, сухое і зацішнае надвор'е або ў незапыленым памяшканні. Калі Вы працуеце ў зачыненым памяшканні, апырскайце падлогу вадой, каб аблажыць пыл. Калі вобласць рамонту абмяжоўваецца адной панэллю кузава, прычыніце навакольныя панэлі, гэта дапаможа мінімізаваць эфект невялікай неадпаведнасці адценняў фарбы. Кампаненты, устаноўленыя на кузаў (напрыклад, храмаваныя палосы, ручкі, дзверы і г.д.), таксама трэба прыкрыць. Выкарыстоўвайце для гэтага клейкую стужку і некалькі пластоў газетнай паперы.
Перад распыленнем, добра ўзбоўтайце флакон з фарбай, затым адпрацуйце методыку афарбоўкі на выпрабавальнай паверхні (старое волава і да т.п.). Акрыйце вобласць рамонту тоўстым пластом грунтоўкі, якія складаюцца з нанесеных паслядоўна тонкіх пластоў, і дайце яму добра высахнуць. Адшліфуйце паверхню грунтоўкі самай дробнай скуркай, перыядычна змочваючы яе падчас працы, апаласніце адшліфаваную паверхню і зноў дайце ёй высахнуць.
Распыліце фарбу, наносячы яе тонкімі пластамі. Пачніце распыленне ў цэнтры якая афарбоўваецца вобласці, затым кругавымі рухамі дайдзіце да яе бакоў і перайдзіце іх прыблізна на 5 гл. Па заканчэнні 10-15 хвілін пасля распылення зніміце пакрыццё з навакольных панэляў.
Дайце новай фарбе сохнуць па меншай меры два тыдні, затым выкарыстоўвайце спецыяльны паліруючы склад, каб зліць яе краю са старой афарбоўкай. У заключэнне, акрыйце вобласць рамонту васковым складам.
Пластыкавыя кампаненты
З павелічэннем колькасці пластыкавых кампанентаў кузава, якія выкарыстоўваюцца вытворцамі (бамперы, спойлеры і часам галоўныя панэлі кузава), рамонт іх сур'ёзных пашкоджанняў становіцца пытаннем выбару: даручыць гэтую працу адмыслоўцу ці замяніць кампанент. Самастойны рамонт такога пашкоджання немагчымы, з прычыны высокага кошту абсталявання і матэрыялаў, неабходных для такога рамонту. Спачатку ўздоўж лініі расколіны робяць канаўку, затым у яе змяшчаюць спецыяльны пластыкавы стрыжань і вырабляюць зварку расколіны, расплаўляючы стрыжань з дапамогай пісталета, які падае гарачае паветра. Лішак пластыкавага напаўняльніка затым выдаляюць і шліфуюць якая ўтварылася паверхню. Важна выкарыстоўваць правільны тып пластыка, паколькі кампаненты корпуса могуць быць зроблены з пластыка розных тыпаў.
Пашкоджанні менш сур'ёзнага характару (пацёртасць, невялікія расколіны і г.д.) могуць быць ухілены самім уладальнікаў з дапамогай двухкампанентнай эпаксіднай смалы. Змешаная з роўнай прапорцыі, яна ўжываецца падобна напаўняльніку, выкарыстоўванаму на металічных панэлях кузава. Смала звычайнай дубянее за 20-30 хвілін, пасля чаго вобласць рамонту гатовая да зачысткі і афарбоўкі.
Калі ўладальнік замяняе ці рамантуе кампанент самастойна, ён сутыкнецца з праблемай падбору фарбы, сумяшчальнай з дадзеным тыпам пластыка, т.я. Універсальнай фарбы, прыдатнай для ўсіх тыпаў пластмас, не існуе. Такім чынам, для падбору патрэбнай фарбы давядзецца звяртацца на СТА. Аднак, зараз магчыма набыць набор для афарбоўкі пластыкавых частак кузава, які складаецца з напаўняльніка, грунтоўкі і фарбы. Камплект звычайна суправаджаецца інструкцыямі, але галоўным чынам метад выкарыстання складаецца ў рамонце пашкоджанні, прасушцы (да 30 хвілін), наступным ужыванні грунтоўкі, якую сушаць на працягу гадзіны перад афарбоўкай. У выніку - колер падабраны правільна, а фарба валодае ўласцівасцямі гнуткага пластыка ці гумы.