- франтальную падушку бяспекі кіроўцы з двухсекцыйнай надзіманай камерай праграмуемай утрымлівальнай сістэмы;
- франтальную падушку бяспекі пасажыра з двухсекцыйнай надзіманай камерай праграмуемай утрымлівальнай сістэмы;
- праднацягвальнікі пярэдніх і задніх рамянёў бяспекі;
- спецыяльныя пярэднія рамяні бяспекі з праграмуемай утрымлівальнай сістэмай.
- ЭБУ (75-кантактны);
- два датчыка ўдару ў цэнтральных стойках абапал аўтамабіля;
- бакавыя падушкі бяспекі (для абароны грудной клеткі) кіроўцы і пярэдняга пасажыра;
- надзіманыя шторкі бяспекі (для абароны галавы) кіроўцы і пасажыраў пярэдняга і задніх сядзенняў;
- бакавыя падушкі бяспекі (у залежнасці ад камплектацыі) для абароны грудной клеткі пасажыраў задніх сядзенняў.
Увага! Пры ўсталёўцы франтальных падушак бяспекі праграмуемай утрымлівальнай сістэмы праца падушак бяспекі і рамянёў бяспекі ўзаемазлучаная. Налада праграмуемай утрымлівальнай сістэмы бяспекі вырабляецца па-рознаму ў залежнасці ад таго, усталяваныя рамяні бяспекі насупраць падушкі бяспекі праграмуемай утрымлівальнай сістэмы ці не (перад заменай абавязкова праверце складскі нумар кожнага элемента).
На дадзеных аўтамабілях катэгарычна забараняецца ўсталёўваць рамяні бяспекі з праграмуемай утрымлівальнай сістэмай, калі месца не абсталявана падушкай бяспекі, або раз'ядноўваць раз'ём падушкі бяспекі.
Заўвага. Некаторыя раздымы забяспечаны прыладай фіксацыі новага пакалення. Перад раз'яднаннем раздыма абавязкова расцісніце фіксатар, а пасля ўсталёўкі на месца праверце правільнасць яго становішча. Калі раздым не зафіксаваны, тое сілкаванне да ланцуга ўзгарання не паступае.
Ідэнтыфікацыя
Аўтамабілі, абсталяваныя франтальнымі падушкамі бяспекі, можна распазнаць:
- па знаках у абодвух ніжніх кутах ветравога шкла, нанесеным спосабам трафарэтнага друку;
- па надпісе "Airbag SRP" ("Падушка бяспекі SRP") у цэнтры рулявога кола і на прыборнай панэлі.
Аўтамабілі, абсталяваныя бакавымі падушкамі бяспекі, можна распазнаць:
- па знаках у абодвух ніжніх кутах ветравога шкла, нанесеным спосабам трафарэтнага друку;
- па надпісе "Airbag" ("Падушка бяспекі") пj бакам спінак перадпакояў сядзенняў:
- па надпісе "Airbag" ("Падушка бяспекі") на ўнутраных абліцоўваннях задніх стоек даху.
Аўтамабілі, абсталяваныя заднімі бакавымі падушкамі бяспекі, можна распазнаць па надпісе "Airbag" ("Падушка бяспекі") па баках спінак задніх сядзенняў.
Меры засцярогі
Увага! Піратэхнічныя сістэмы (праднацягвальнікі рамянёў бяспекі, франтальныя і бакавыя падушкі бяспекі) неабходна абавязкова праверыць з дапамогай дыягнастычных прыбораў пасля:
- дарожна-транспартнага здарэння, падчас якога яны не спрацавалі;
- згону або спробы згону аўтамабіля;
- перад перапродажам аўтамабіля.
Спецыяльныя прыстасаванні
Дадзеныя сістэмы можна праверыць з дапамогай наступных дыягнастычных прыбораў:
- NXR;
- OPTIMA 5800;
- CLIP.
Гэтыя прыборы дазваляюць распазнаваць няспраўнасці ЭБУ ці няспраўнасці ў электрычных ланцугах сістэмы.
Заўвага. Дадзеныя прыборы маюць дадатковую функцыю, якая дазваляе заблакаваць электрычныя ланцугі ўзгарання перад выкананнем любых прац з сістэмай і, такім чынам, выключыць небяспеку спрацоўвання піратэхнічных газагенератараў.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на партале: Renaultbook.ru
Прыборы NXR і CLIP таксама маюць функцыю "Дбайная праверка джгутоў правадоў падушак бяспекі і преднатяжителей рамянёў бяспекі", якая дзейнічае прыкладна гэтак жа, як і ў выпадку прыбора XRBAG.
Увага! Забараняецца праводзіць вымярэнні ў ланцугах піратэхнічных сістэм з дапамогай омметра ці якога-небудзь іншага электравымяральнага прыбора, бо існуе небяспека спрацоўвання сістэм пад дзеяннем працоўнага току прыбора.