Съдържание: Корекция 🠛 Регулиране на позицията на капака…🠛 Регулиране на позицията на капака…🠛 Регулиране на позицията на капака…🠛
Подмяната на тази част е основната операция в случай на евентуален челен удар.
Този елемент е подвижен и е изработен от алуминий.
Забележка: Тъй като операциите по отстраняване и инсталиране не са особено трудни, по-долу е описана само настройката.
Внимание! За да получите достъп до монтажните болтове на долната панта на капака, първо трябва да премахнете решетката за всмукване на въздух.
Момент на затягане на монтажния болт на пантата: 0,5 Nm.
Корекция
Монтирайте капака на колата (заедно с асистент). Поставете всички монтажни болтове, но не ги затягайте.
Внимание! Ограничителят на ключалката на капака и предпазната кука трябва да бъдат монтирани, когато извършвате окончателното регулиране, за да предотвратите напрежението на капака в затворено положение по време на първите два етапа на регулиране.
Регулиране на позицията на капака спрямо крилото (в задната част)
Осигурете подходящи разстояния и съединяване в зона 1 (болтове A и B).
Забележка: Винаги започвайте с регулиране на ограничителите в областта на пантите.
Регулиране на позицията на капака спрямо крилото (в предната част)
Осигурете подходящи разстояния и съединяване в зона 2 (болтове A и B).
Проверете настройката.
Затегнете крепежните елементи в това положение.
Забележка: Ако е необходимо, позицията на предните калници може да бъде променена по време на тази операция.
Регулиране на позицията на капака спрямо калника и решетката на радиатора (в предната част)
Сменете ограничителя C и предпазната кука на ключалката на капака D.
[Текстът е достъпен на този уебсайт: RenaultBook]
Осигурете равномерно чифтосване в зони 2 и 3 (с E болтове на ограничителя на капака на капака).
За да премахнете триенето, когато обикновено неконтактни повърхности влязат в контакт и да осигурите плътно затваряне, променете F стоп C.
Тази корекция не трябва да засяга предварително регулираните междини по периметъра.