Зміст: Регулювання 🠛 Регулювання положення капота щодо…🠛 Регулювання положення капота щодо…🠛 Регулювання положення капота щодо…🠛
Заміна цієї деталі є основною операцією за можливого лобового удару.
Цей елемент є знімним та виготовляється з алюмінію.
Примітка. Оскільки операції зі зняття-установки не становлять особливої складності, нижче списується лише регулювання.
Увага! Для доступу до болтів нижнього кріплення петель капота необхідно попередньо спати решітку ніші повітрозабору.
Момент затягування болта кріплення петлі: 0.5 Нм.
Регулювання
Встановіть капот на автомобіль (удвох із помічником). Встановіть усі болти кріплення, але не затягуйте їх.
Увага! Упор та запобіжний гачок замка капота повинні бути встановлені при проведенні остаточного регулювання, щоб не допустити напруг капота в закритому положенні при проведенні двох перших етапів регулювання.
Регулювання положення капота щодо крила (у задній частині)
Забезпечте правильність зазорів та сполучення в зоні 1 (болтами А та В).
Примітка. Завжди починайте з регулювання упорів у зоні петель.
Регулювання положення капота щодо крила (у передній частині)
Забезпечте правильність зазорів та сполучення в зоні 2 (болтами А та В).
Перевірте налаштування.
Затягніть деталі кріплення у цьому положенні.
Примітка. Якщо необхідно, під час цієї операції можна змінити положення передніх крил.
Регулювання положення капота щодо крила та облицювання радіатора (у передній частині)
Встановіть на місце упор С та запобіжний гачок замка капота D.
Забезпечте рівномірність сполучення в зонах 2 та 3 (болтами Е упору кришки капота).
Для усунення тертя при зіткненні поверхонь, що нормально не контактують, і забезпечення щільності закриття змініть F упор С.
Це регулювання не повинно впливати на зазори по периметру, відрегульовані раніше.