Рэгулёўка становішча капота (Renault Laguna 2)

Замена гэтай дэталі з'яўляецца асноўнай аперацыяй пры магчымым лабавым удары.

Дадзены элемент з'яўляецца здымным і вырабляецца з алюмінія.

Заўвага. Паколькі аперацыі па зняцці-ўстаноўцы не ўяўляюць асаблівай складанасці, ніжэй спісваецца толькі рэгуляванне.

Увага! Для доступу да нітаў ніжняга мацавання завес капота, неабходна папярэдне спаць рашотку нішы паветразабору.

Момант зацяжкі ніта мацавання завесы: 0.5 Н·м.

Рэгулёўка

Усталюйце капот на аўтамабіль (ўдваіх з памочнікам). Усталюеце ўсе ніты мацавання, але не зацягвайце іх.

Увага! Упор і ахоўны кручок замка капота павінны быць усталяваныя пры правядзенні канчатковага рэгулявання, каб не дапусціць высілкаў капота ў зачыненым становішчы пры правядзенні двух першых этапаў рэгулявання.

Рэгулёўка становішча капота адносна крыла (у задняй частцы)

Забяспечце правільнасць зазораў і спалучэнне ў зоне 1 (балтамі А і В).

Заўвага. Заўсёды пачынайце з рэгулявання упораў у зоне завес.

Рэгулёўка становішча капота адносна крыла (у пярэдняй частцы)

Забяспечце правільнасць зазораў і спалучэнне ў зоне 2 (балтамі А і В).

Праверце рэгуляванне.

Зацягніце дэталі мацавання ў гэтым становішчы.

Заўвага. Калі неабходна, падчас дадзенай аперацыі можна змяніць становішча перадпакояў крылаў.

Рэгулёўка становішча капота адносна крыла і абліцоўванні радыятара (у пярэдняй частцы)

Усталюйце на месца ўпор З і ахоўны кручок замка капота D.



Забяспечце раўнамернасць спалучэння ў зонах 2 і 3 (нітамі Е ўпора крышкі капота).



Для ўхілення трэння пры судотыку звычайна не кантактуюць паверхняў і забеспячэнні шчыльнасці зачынення зменіце F упор З.

Дадзенае рэгуляванне не павінна ўплываць на зазоры па перыметры, адрэгуляваныя раней.

Тэкст першакрыніцы на гэтым сайце Renaultbook.ru