Ez az elem kivehető és alumíniumból készült.
Jegyzet. Mivel a ki- és beszerelési műveletek nem különösebben bonyolultak, az alábbiakban csak a beállítást írjuk le.
Figyelem! Ahhoz, hogy hozzáférjen a motorháztető zsanérjainak alsó rögzítésének csavarjaihoz, először le kell fektetni a légbeömlő nyílás rácsát.
A hurokcsavar meghúzási nyomatéka: 0,5 Nm.
Beállítás
Szerelje fel a motorháztetőt az autóra (asszisztenssel együtt). Szerelje be az összes rögzítőcsavart, de ne húzza meg őket.
Figyelem! A motorháztetőretesz ütközőjét és biztonsági kampóját a végső beállítás során kell felszerelni, hogy a tető zárt helyzetben ne feszültség alá kerüljön a beállítás első két szakaszában.
A motorháztető helyzetének beállítása a szárnyhoz képest (hátul)
Biztosítson megfelelő távolságokat és párosítást az 1. zónában (A és B csavarok).
Jegyzet. Mindig kezdje a csuklópánt területén lévő ütközők beállításával.
A motorháztető helyzetének beállítása a szárnyhoz képest (előtt)
Biztosítson megfelelő távolságokat és párosítást a 2. zónában (A és B csavarok).
Ellenőrizze a beállítást.
Húzza meg a rögzítőelemeket ebben a helyzetben.
Jegyzet. Szükség esetén a művelet során megváltoztathatja az első szárnyak helyzetét.
A motorháztető helyzetének beállítása a sárvédőhöz és a hűtőrácshoz képest (előtt)
Szerelje vissza a C ütközőt és a motorháztető reteszelő biztonsági kampót D.
Biztosítson egyenletes párosítást a 2. és 3. zónában (csavarok E rögzítik a motorháztető fedelét).
A súrlódás elkerülése érdekében, amikor általában nem érintkező felületek érintkeznek, és biztosítsa a szoros zárást, cserélje ki az F ütközőt C.
Ez a beállítás nem érintheti a korábban beállított kerületi távolságokat.