Основен ремонт на карданния вал — общо описание (Renault Clio 1)

Ако някоя от проверките, описани в Раздел 1, показа износване на шарнира на задвижващия вал, свалете капака на колелото или централната капачка (в зависимост от модела) и проверете въртящия момент на затягане на гайката за закрепване на карданния вал с помощта на динамометричен ключ. Повторете тази проверка на другия задвижващ вал.

Карайте колата бавно в кръг, като завъртате волана до максималния му ъгъл. Ако чуете щракащ звук от предната част на автомобила, външната карданна става е износена.

Ако усещате вибрации при ускорение, вътрешните карданни шайби може да са износени.

Свалете CV шарнирите и ги проверете за признаци на износване, както е описано в главите 3, 4 и 5.

При модели с ръчна скоростна кутия, износването на външната карданна става може да се елиминира само чрез подмяна на задвижващия вал, тъй като неговите компоненти не се продават отделно. Триподът и вътрешният ролков възел на CV шарнира могат да се сменят отделно, но износването на който и да е друг компонент също изисква смяна на задвижващия вал.

При модели, оборудвани с автоматична трансмисия, износването на някоя от карданните шайби изисква подмяна на задвижващия вал.

При модели с ABS, свалете контактния пръстен на ABS сензора от стария задвижващ вал и го монтирайте на новия компонент (вижте Глава 23 Раздел 9).